[实用新型]防城市道路上井盖沉陷的修补结构有效
申请号: | 201822037055.6 | 申请日: | 2018-12-06 |
公开(公告)号: | CN209384273U | 公开(公告)日: | 2019-09-13 |
发明(设计)人: | 胡昌斌;周月华;徐松 | 申请(专利权)人: | 福州大学 |
主分类号: | E02D29/14 | 分类号: | E02D29/14 |
代理公司: | 福州元创专利商标代理有限公司 35100 | 代理人: | 蔡学俊;修斯文 |
地址: | 350108 福建省福州市闽*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 环形钢筋笼 井盖 本实用新型 混凝土基层 混凝土井壁 间隔设置 修补结构 周边路面 填充层 坑槽 植筋 植入 承载能力 使用寿命 外周壁 外周部 下部环 有效地 环向 竖向 浇筑 铺设 施工 应用 | ||
本实用新型涉及一种防城市道路上井盖沉陷的修补结构,包括环形钢筋笼,所述环形钢筋笼套设在混凝土井壁上部的坑槽内,所述环形钢筋笼的外周部铺设有混凝土基层,所述环形钢筋笼的下部环向间隔设置有若干个植入混凝土井壁的竖向植筋,所述环形钢筋笼的外周壁环向间隔设置有若干个植入混凝土基层的径向植筋,所述坑槽内从下到上顺序浇筑有第一填充层与第二填充层。本实用新型不仅结构设计简单、合理,而且提高承载能力,有效地避免井盖及井盖周边路面发生沉陷,极大提高了井盖周边路面的使用寿命,易于施工,具有广阔的应用前景。
技术领域
本实用新型涉及一种防城市道路上井盖沉陷的修补结构。
背景技术
随着我国经济社会的不断发展,各地市政工程建设也迅猛发展,大量新建的市政道路极大地改善了人们的出行条件。但路面上的井盖沉降问题一直没有得到很好的解决,影响了道路的使用功能、寿命以及行车安全,这是各城市普遍存在且亟待解决的问题。
现有的井盖周边存在路面开裂、破损、沉降及井盖沉陷的问题,具体表现为:(1)道路通车一段时间后,路面围绕井盖边缘产生环状裂缝,开始时裂缝很小,随着时间的推移,裂缝逐渐变宽、增多,环状带断裂成许多小块;(2)继而井盖周围的路面开始下沉,井盖产生轻微沉降;(3)待进一步发展下去,井盖周围路面破碎凹陷,井盖发生严重沉陷。
这种井盖周边路面的损坏,大多发生在井盖周围10—30cm范围内,有的甚至扩展到井盖周边50cm。路面病害的发生与井盖失稳密切相关。当井盖轻度失稳时,井盖周边路面表现为开裂;当井盖失稳增大时,井盖周边路面裂缝宽度加大,裂缝数量增多,路面破损程度增加,井盖及周边路面明显下沉。由此导致行车时跳车现象严重,许多车辆为躲避下沉的井盖,会采用绕行的方法,给行车安全造成极大的隐患。另外许多城市井盖及周边路面养护修复率很高,严重影响道路使用功能。
传统的井盖通常是在井盖底座下铺设水泥砂浆,井盖失稳主要是由于井盖底座下的水泥砂浆松散破碎,井壁砌体结构发生破坏,或者井整体发生不均匀沉降,带动井盖及周边路面下沉等情况所造成。
实用新型内容
鉴于现有技术的不足,本实用新型所要解决的技术问题是提供一种防城市道路上井盖沉陷的修补结构,不仅结构设计合理,而且高效便捷。
为了解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:一种防城市道路上井盖沉陷的修补结构,包括环形钢筋笼,所述环形钢筋笼套设在混凝土井壁上部的坑槽内,所述环形钢筋笼的外周部铺设有混凝土基层,所述环形钢筋笼的下部环向间隔设置有若干个植入混凝土井壁的竖向植筋,所述环形钢筋笼的外周壁环向间隔设置有若干个植入混凝土基层的径向植筋,所述坑槽内从下到上顺序浇筑有第一填充层与第二填充层。
进一步的,所述环形钢筋笼包含若干个钢圈与箍筋,若干个所述钢圈纵向间隔设置,若干个所述箍筋环向间隔设置。
进一步的,若干个所述竖向植筋等距设置,若干个所述径向植筋等距设置。
进一步的,所述竖向植筋植入混凝土井壁的深度为35~40cm,所述径向植筋植入混凝土基层的深度为35~40cm。
进一步的,所述竖向植筋与径向植筋相互垂直。
进一步的,所述环形钢筋笼的上部设置有井座与井盖。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:本实用新型不仅结构设计简单、合理,而且提高承载能力,有效地避免井盖及井盖周边路面发生沉陷,极大提高了井盖周边路面的使用寿命,易于施工,具有广阔的应用前景。
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。
附图说明
图1为本实用新型实施例的构造示意图。
图2为本实用新型实施例环形钢筋笼的构造示意图。
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