[实用新型]一种新能源汽车用车内空气过滤加湿装置

说明书

本实用新型提供了一种新能源汽车用车内空气过滤加湿装置，属于新型汽车技术领域，所述新能源汽车用车内空气过滤加湿装置，包括本体外壳、过滤装置和控制箱，所述本体外壳的一外侧壁固定连接有有吸风管和湿度传感器，所述本体外壳的顶部插接有出气管，所述本体外壳的内壁两侧分别固定安装有过滤装置和控制箱，所述过滤装置的底部通过一第一出风管连接有蓄水槽，所述蓄水槽的内腔固定安装有超声波发生器，所述第一出风管的外壁上固定安装有送风机，所述蓄水槽的侧壁上插接有第二出风管，本实用新型通过本实用新型通过在过滤装置中安装电机和清洁刷来对多层过滤层进行清洁，使得过滤层过滤空气杂质的效率得以提高，并延长了本实用新型的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及新型汽车技术领域，尤其涉及一种新能源汽车用车内空气过滤加湿装置。

背景技术

新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车.包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。其废气排放量比较低。据不完全统计，全世界现有超过400万辆液化石油气汽车，100多万辆天然气汽车。目前中国市场上在售的新能源汽车多是混合动力汽车和纯电动汽车，纯电动汽车(Blade Electric Vehicles，BEV)是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。

现阶段，新能源汽车所使用汽车空调空气过滤器属于汽车用品，其能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入车内，防止吸入对身体有害的污染物，带来更清洁的车内环境，可是现有的汽车空调空气过滤器的过滤级别较低，过滤效果不是很好，在现有技术中，名称为一种新能源汽车用车内空气过滤装置，且申请号为CN201710489306.1的实用新型申请文件中，其通过安装除杂层、过滤层和净化层来对空气中的杂质进行一步一步的过滤，使得车内的空气干净卫生，带仅仅对于过滤层的叠加，很难达到很好的过滤效果，且由于过滤层长时间对空气中的杂质进行过滤，当需要拆卸时，就会显得十分的麻烦。

实用新型内容

为解决现有技术存在的佩戴和结构上的问题，本实用新型通过本实用新型通过在过滤装置中安装电机和清洁刷来对多层过滤层进行清洁，使得过滤层过滤空气杂质的效率得以提高，并延长了本实用新型的使用寿命。

本实用新型提供了一种新能源汽车用车内空气过滤加湿装置，包括本体外壳、过滤装置和控制箱，所述本体外壳的一外侧壁固定连接有吸风管和湿度传感器，所述本体外壳的顶部插接有出气管，所述本体外壳的内壁两侧分别固定安装有过滤装置和控制箱，所述过滤装置的底部通过一第一出风管连接有蓄水槽，所述蓄水槽的内腔固定安装有超声波发生器，所述第一出风管的外壁上固定安装有送风机，所述蓄水槽的侧壁上插接有第二出风管，且第二出风管插入控制箱内部；

所述过滤装置包括滑道，所述过滤装置的一端内壁上固定安装有滑道，所述滑道上滑动连接有滑块，所述滑块的内壁插接有连杆，所述连杆的一端固定连接本体外壳，所述连杆的另一端固定连接电机的输出轴，所述滑块与滑道相对的侧壁上固定连接有清洁刷，所述清洁刷紧密贴合有过滤层；

所述控制箱的内部固定安装有加热器和主控制器，所述湿度传感器、电机和超声波发生器均电连接主控制器，所述主控制器和加热器均电连接外接电源。

所述吸风管的外壁上固定安装开关阀。

所述过滤层包括防堵层、第一过滤层和第二过滤层，所述防堵层、第一过滤层和第二过滤层依次顺序连接且紧密贴合。

所述第一过滤层为活性炭过滤层，所述第二过滤层为HEAP空气过滤网。

所述本体外壳的底部固定安装有弹簧，所述弹簧的底部固定连接有支撑块，所述支撑块的底部焊接有底座，所述底座的底部固定安装有弹性块。

所述弹性块的个数为四个。

所述加热器是由若干个加热片组成的。