[实用新型]一种电压变换装置及新能源物流车有效
申请号: | 201822036286.5 | 申请日: | 2018-12-05 |
公开(公告)号: | CN209299158U | 公开(公告)日: | 2019-08-23 |
发明(设计)人: | 杨志慧;郑捷;汪小超 | 申请(专利权)人: | 智行(杭州)汽车租赁有限公司 |
主分类号: | H02M7/48 | 分类号: | H02M7/48;H02M3/00;H02M1/10 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 徐彦圣 |
地址: | 310000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电压变换装置 逆变器 电源 电压信号 电连接 物流车 新能源 电路 本实用新型 开关电源 低压直流电压 开关电源信号 电路电连接 电源产生 电源电压 交流电压 接收开关 切换输出 输出 逆变 | ||
本实用新型提供了一种电压变换装置及新能源物流车,电压变换装置包括第一电源、第二电源、逆变器、开关电源、PWM控制电路和切换电路,第一电源、逆变器和切换电路依次电连接,开关电源与PWM控制电路依次电连接后,PWM控制电路与逆变器电连接,第二电源与切换电路电连接,PWM控制电路接收开关电源产生的开关电源信号后输出PWM控制信号,逆变器根据PWM控制信号逆变第一电源电压后输出第一电压信号,切换电路用于切换输出第一电压信号和/或第二电源的第二电压信号。本实用新型提供的电压变换装置及新能源物流车能够实现交流电压与低压直流电压的切换供应。
技术领域
本实用新型涉及集成电路领域,具体而言,涉及一种电压变换装置及新能源物流车。
背景技术
随着新能源汽车的发展,越来越多的物流车使用新能源汽车。目前新能源物流车主要提供两部分电压,一部分是电池输出电压400V-700V的高压,另一部分提供车载终端使用的直流电压。
然而,新能源物流车一般需要挂载一些电器使用,如冰柜等,需要使用220V交流电压。另外,一些照明电器又需要使用低压直流电压,新能源物流车车载电源无法满足交流电压与低压直流电压的切换供应需求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电压变换装置及新能源物流车,以实现交流电压与低压直流电压的切换供应需求。
本实用新型是这样实现的:
一种电压变换装置,所述电压变换装置包括第一电源、第二电源、逆变器、开关电源、PWM控制电路和切换电路;所述第一电源、所述逆变器和所述切换电路依次电连接,所述开关电源与所述PWM控制电路依次电连接后,所述PWM控制电路与所述逆变器电连接,所述第二电源与所述切换电路电连接;所述PWM控制电路接收所述开关电源产生的开关电源信号后输出PWM控制信号;所述逆变器根据所述PWM控制信号逆变所述第一电源电压后输出第一电压信号;所述切换电路用于切换输出所述第一电压信号和/或所述第二电源的第二电压信号。
可选地,所述第一电源和所述第二电源均为直流电源。
可选地,所述电压变换装置还包括隔离驱动电路,所述隔离驱动电路电连接于所述PWM控制电路和所述逆变器之间;所述隔离驱动电路用于对所述PWM控制信号进行抗干扰处理;所述逆变器根据抗干扰处理的所述PWM控制信号输出所述第一电压。
可选地,所述电压变换装置还包括反馈电路,所述反馈电路电连接于所述逆变器和所述PWM控制电路之间,所述PWM控制电路还根据所述反馈电路的输入调整所述PWM控制信号;所述隔离驱动电路用于对调整后的PWM控制信号进行抗干扰处理;所述逆变器根据抗干扰处理后的所述调整后的PWM控制信号输出调整后的第一电压信号。
可选地,所述逆变器还包括变压器,所述变压器的输入端与所述反馈电路的输出端电连接,所述变压器的输出端与所述反馈电路的输入端电连接;所述PWM控制电路还根据所述变压器的输入端电压和所述反馈电路的输出端电压调节所述PWM控制信号;所述逆变器根据所述调节后的PWM控制信号对所述第一电源电压进行逆变处理,并输出所述调整后的第一电压信号。
可选地,所述PWM控制电路还与所述切换电路电连接;所述PWM控制电路还根据所述开关电源信号输出切换信号;所述切换电路还用于,根据所述切换信号切换输出所述第一电压信号。
可选地,所述电压变换装置还包括第一开关、第一二极管和弱电隔离电路,所述第一开关一端与所述第一电源电连接,所述第一开关另一端与所述第一二极管正极电连接,所述第一二极管负极所述开关电源电连接,所述弱电隔离电路一端与所述第二电源电连接,所述弱电隔离电路另一端与所述开关电源电连接;所述弱电隔离电路用于将与所述第二电源与所述开关电源电性隔离;所述开关电源根据所述第一电源输入的电压和/或第二电源输入的电压产生所述开关电源信号。
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