[实用新型]用于交通工具的防超员设备有效
申请号: | 201822036075.1 | 申请日: | 2018-12-05 |
公开(公告)号: | CN208985357U | 公开(公告)日: | 2019-06-14 |
发明(设计)人: | 高兵 | 申请(专利权)人: | 高兵 |
主分类号: | G08B25/10 | 分类号: | G08B25/10;G06M1/272 |
代理公司: | 北京知呱呱知识产权代理有限公司 11577 | 代理人: | 武媛;孙进华 |
地址: | 518000 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 交通工具 光电传感器 方向信号 计数器 电子设备领域 本实用新型 人员离开 实时观察 实时显示 入口处 检测 司机 预防 | ||
本实用新型实施例公开了一种电子设备领域的用于交通工具的防超员设备,包括:至少一对能够检测人员进入交通工具并发出第一方向信号以及检测人员离开交通工具并发出第二方向信号的光电传感器,其设置在交通工具的入口处和/或出口处;计数器,其与所述至少一对光电传感器连接,并在接收到光电传感器的第一方向信号后增加计数,在接收到光电传感器的第二方向信号后减少计数。计数器可以实时显示计数,交通工具的司机可以实时观察到计数器的计数,从而预防超员的问题,避免超员可能带来的危险。
技术领域
本实用新型实施例涉及电子设备技术领域,具体涉及一种用于交通工具的防超员设备。
背景技术
交通工具上发生的超员的情况会导致交通工具的意外危险程度增加。例如,在上、下班高峰时段,公交车上乘车人数太多,乘客在公交车上发生拥挤。载客过多是很不安全的事情,容易发生意外危险。
如何监督交通工具上的人员的数量,就成为一件亟待解决的事情。
实用新型内容
为此,本实用新型实施例提供一种用于交通工具的防超员设备,以解决现有技术中由于交通工具上超员而导致的危险的问题。
为了实现上述目的,本实用新型的实施方式提供如下技术方案:用于交通工具的防超员设备,其包括:至少一对能够检测人员进入交通工具并发出第一方向信号以及检测人员离开交通工具并发出第二方向信号的光电传感器以及计数器;
所述至少一对光电传感器设置在交通工具的入口处和/或出口处,所述至少一对光电传感器的第一光电传感器的输出端与所述计数器的第一输入端连接,所述至少一对光电传感器的第二光电传感器的输出端与所述计数器的第二输入端连接,所述第一光电传感器和所述第二光电传感器属于一对光电传感器;
所述至少一对光电传感器将所述第一方向信号和所述第二方向信号发送至所述计数器,所述计数器在接收到所述第一方向信号后增加计数,在接收到所述第二方向信号后减少计数。
在本实用新型的一个实施例中,该用于交通工具的防超员设备还包括报警器,所述报警器与所述计数器连接,所述计数器在计数达到预设值时发出报警信号,所述报警器接收到所述计数器的报警信号后发出报警。
在本实用新型的另一实施例中,所述报警器包括蜂鸣器。
在本实用新型的又一个实施例中,该用于交通工具的防超员设备还包括电源,所述电源与所述计数器连接来为所述计数器、所述蜂鸣器和所述至少一对光电传感器供电。
在本实用新型的再一个实施例中,所述报警器设置在交通工具的仪表台下方。
在本实用新型的再一个实施例中,所述计数器设置在交通工具的仪表台上方或靠近仪表台处。
在本实用新型的实施方式的第二方面中,提供了一种用于交通工具的防超员设备,计数器为QB484J计数器,其具有十个端子,第一端子与蜂鸣器的正极连接,第四端子与蜂鸣器的负极连接,第三端子和第七端子空置,第二端子和第五端子连接,第五端子与电源的正极连接,第四端子与电源的负极连接,第六端子与至少一对光电传感器的正极连接,第八端子与至少一对光电传感器的负极连接,第九端子与至少一对光电传感器中的一个光电传感器的输出端连接,第十端子与至少一对光电传感器中另一个光电传感器的输出端连接。
根据本实用新型的实施方式,用于交通工具的防超员设备具有如下优点:计数器与至少一对光电传感器连接,计数器在接收到光电传感器的第一方向信号后增加计数,在接收到光电传感器的第二方向信号后减少计数,计数器可以实时显示计数,交通工具的司机可以实时观察到计数器的计数;当计数器的计数达到预设值时,传输报警信号至报警器,报警器发出报警,提醒司机。
附图说明
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