[实用新型]一种汽车风轮有效
申请号: | 201822035854.X | 申请日: | 2018-12-05 |
公开(公告)号: | CN209340213U | 公开(公告)日: | 2019-09-03 |
发明(设计)人: | 张文清 | 申请(专利权)人: | 乐清市科谐电气有限公司 |
主分类号: | F04D29/34 | 分类号: | F04D29/34;F04D29/64;H02K9/04 |
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地址: | 325000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
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本实用新型公开了一种汽车风轮,包括固定座和套设在固定座外的固定环,固定座与固定环之间圆周排列设有叶片,叶片的一端设有卡块,固定座上设有供卡块卡设的安装槽,固定座上设有环形槽,环形槽与固定座上的各个安装槽呈相连通设置,卡块上设有卡槽,环形槽内设有螺纹配合的压设环,叶片靠近固定环的一端设有固定片,所述固定环上设有供固定片嵌设的嵌设槽,嵌设槽内设有紧固件,紧固件包括压块和两个螺栓,压块上设有两个圆凸块,固定片上设有两个通孔,压块本体上设有圆孔,两个螺栓分别穿设过两个圆孔,与嵌设槽的底壁呈螺纹连接。本实用的风轮在叶片受损时,可以对叶片进行单独的更换,大大地减少了维修的成本,非常的实用。
技术领域
本实用新型涉及一种汽车配件,更具体地说,它涉及一种汽车风轮。
背景技术
汽车风轮是一种汽车常用的配件,其是用来给车子的电机进行快速散热的,在长时间的使用下来,其叶片很容易就会受损,一旦损坏只能够通过更换整个风轮进行修复,大大的增加了使用的成本。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种可更换叶片的汽车风轮。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种汽车风轮,包括固定座和套设在固定座外形成间隙配合的固定环,所述固定座与固定环之间圆周排列设有可拆卸的叶片,所述叶片靠近固定座的一端设有卡块,所述固定座的侧壁上设有供卡块卡设的安装槽,所述固定座的上表面设有环形槽,所述环形槽与固定座侧壁上的各个安装槽呈相连通设置,所述卡块上设有与环形槽相配合的卡槽,所述环形槽内设有螺纹配合的压设环,所述压设环靠近卡块的一面与卡槽的底壁呈相抵触设置,所述叶片靠近固定环的一端设有固定片,所述固定环上设有供固定片嵌设的嵌设槽,所述嵌设槽内设有由于固定固定片的紧固件,所述紧固件包括压块和两个螺栓,所述压块上设有两个呈间隙设置的圆凸块,所述固定片上设有两个供圆凸块卡设的通孔,所述压块本体上设有贯穿两个圆凸块的圆孔,两个螺栓分别穿设过两个圆孔,与嵌设槽的底壁呈螺纹连接。
本实用新型进一步设置为:所述圆凸块的外壁上设有橡胶垫,所述橡胶垫与通孔的内壁呈相抵触设置。
本实用新型进一步设置为:所述压设环的高度高于环形槽的深度。
通过采用上述技术方案,在风轮的叶片受损时,可以对风轮的叶片进行单独的更换,不需要对风轮进行整个的更换,大大地减少了维修的成本,通过在圆凸块的外壁上设有橡胶垫,所述橡胶垫与通孔的内壁呈相抵触设置,使得叶片在安装完成时,能够与固定片形成更加紧密的配合,防止叶片在快速转动的过程中产生松动,通过将压设环的高度设置为高于环形槽的深度,使得压设环会突出于固定座上表面,便于人们的旋拧操作,比较的省力。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的局部剖视图;
图3为图2中a处的放大图。
1、固定座;10、安装槽;11、环形槽;2、固定环;20、嵌设槽;3、叶片;30、卡块;300、卡槽;31、固定片;310、通孔;4、压设环;5、紧固件;50、压块;51、螺栓;52、圆凸块;53、圆孔;54、橡胶垫。
具体实施方式
参照图1至图3对本实用新型实施例做进一步说明。
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