[实用新型]一种新型蓄电池巡检模块接线端子

说明书

本实用新型提供一种新型蓄电池巡检模块接线端子，包括72块绝缘隔板、36个导电件和72块固定板；其中每2块绝缘隔板、2块固定板和一个导电件组成1个子端子，共组成纵向排列的36个子端子；所述每个子端子的上下两端分别为1块绝缘板，每块绝缘板的内侧设置1块固定板，固定板与绝缘板拼接成一体，2块固定板之间设置1个导电件，导电件与固定板固定连接；所述每个导电件的左右两侧分别设有1个孔槽，每个导电件上的2个孔槽外侧分别设置有1颗螺钉，2个孔槽之间通过2块短接片连接，其中1块短接片上设置有导轨，另1块短接片上设置有1颗螺钉。该接线端子可方便将无线巡检模块接入，减少工作用时，降低作业过程中可能造成的作业风险。

技术领域

本实用新型涉及一种接线端子，具体涉及一种新型蓄电池巡检模块接线端子。

背景技术

阀控式密封铅酸蓄电池性能稳定，可靠，维护工作量小，受到设计和运行人员的欢迎。但阀控式密封铅酸蓄电池对温度的反应较灵敏，不允许过充电和欠充电，对充放电要求较为严格，要求有性能较好的充电装置，使用维护不当将严重缩短蓄电池的使用寿命。因此，当变电站里的阀控式密封铅酸蓄电池组运行达到一定年限后，需要进行直流蓄电池容量鉴定工作。在此项工作中需要对阀控式密封铅酸蓄电池组进行以0.1倍C₁₀大小的电流连续放电8个小时的试验，并且实时记录每节电池的电压。(注：C₁₀为阀控式密封铅酸蓄电池组额定容量。)

在进行直流蓄电池容量鉴定工作时，目前数据采集的方式是通过无线巡检模块来获取各个单节电池电压数据。这种方式的缺点是需要逐个地将无线巡检模块正负极接到相应号码的蓄电池正负极柱之上，既费时又费力；而且如果电池摆放的空间狭小或者高度过高时，容易造成视野受阻，可能在接入无线巡检模块时会误碰电池两极，导致有电池短路、工作人员触电的作业风险。

如图1所示，现有的蓄电池巡检系统具有20个与18个单节电池配合的接线口，标号为0#～19#，对应检测的电池标号为1～18。所有电池串联后18个单节电池的正极依次接入接口0#～17#，18号单节电池的负极分别接入18#和19#接线口，连接完成后，等效电路如图2所示。

实用新型内容

针对上述现有技术存在的不足，本实用新型提供一种新型蓄电池巡检模块接线端子，在直流蓄电池容量鉴定工作中方便将无线巡检模块接入，以减少工作用时，降低作业过程中可能造成的作业风险。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：一种新型蓄电池巡检模块接线端子，包括72块绝缘隔板、36个导电件和72块固定板；其中每2块绝缘隔板、2块固定板和一个导电件组成1个子端子，共组成纵向排列的36个子端子；所述每个子端子的上下两端分别为1块绝缘板，每块绝缘板的内侧设置1块固定板，固定板与绝缘板拼接成一体，2块固定板之间设置1个导电件，导电件与固定板固定连接；所述每个导电件的左右两侧分别设有1个孔槽，每个导电件上的2个孔槽外侧分别设置有1颗螺钉，2个孔槽之间通过2块短接片连接，其中1块短接片上设置有导轨，另1块短接片上设置有1颗螺钉。

所述孔槽的孔径为4mm。

所述固定板为绝缘体。

还包括所述套新型蓄电池巡检模块接线端子外部的防尘绝缘防护罩。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的接线端子将阀控式密封铅酸蓄电池组(由18节单电池串联组成)与其蓄电池巡检系统相连接，便可通过将无线巡检模块插入接线端子的孔槽来实现电池组每一节电压量的采集。此接线端子结构简单，可靠性高，在直流蓄电池容量鉴定工作中方便将无线巡检模块接入，减少人力、时间成本以及作业风险，实现精益化作业。

附图说明

图1是蓄电池巡检系统与阀控式密封铅酸蓄电池的连接示意图；

图2是蓄电池巡检系统检测蓄电池的等效电路图；