[实用新型]一种婴儿车减震装置有效

专利信息
申请号: 201822034047.6 申请日: 2018-12-05
公开(公告)号: CN209290470U 公开(公告)日: 2019-08-23
发明(设计)人: 肖松斌 申请(专利权)人: 深圳市鑫鼎泰实业有限公司
主分类号: B62B9/00 分类号: B62B9/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 518000 广东省深圳市*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 支撑杆 固定套 婴儿车 婴儿车车轮 固定板 连接轴 万向轮 销孔 减震装置 上端 定位销 连接杆 下端 本实用新型 减震设备 下表面 沟坎 内插 推车 旋接 轴承 交错 穿过 震动 支撑 制作
【说明书】:

一种婴儿车减震装置,本实用新型涉及推车减震设备技术领域;所述连接轴的左右两端分别与婴儿车车轮连接,连接轴的中端套设固定有固定套,该固定套的下端通过轴承旋接有连接杆,连接杆的下端固定有支撑杆,支撑杆的中端设有两个销孔,该销孔设置于固定套的前后两侧,销孔内插设有定位销,该定位销的上端穿过固定板后,露设在固定板的上方,该固定板中端的下表面固定在固定套的上端,支撑杆的两端上均固定有万向轮,婴儿车车轮中间的连接轴上固定有支撑杆,支撑杆的两端设有万向轮,在遇到沟坎时可通过婴儿车车轮与万向轮交错对婴儿车进行支撑,从而可防止婴儿车受到较大的冲击,有效的减除震动,具有结构简单,设置合理,制作成本低等优点。

技术领域

本实用新型涉及推车减震设备技术领域,具体涉及一种婴儿车减震装置。

背景技术

人们带着婴儿外出时,一般会将婴儿放在婴儿推车内,但是如果遇到路面不平的情况,婴儿推车就会比较颠簸,婴儿的身体比较较弱,若遇到颠簸会对婴儿造成很不好的影响,目前婴儿车的减震装置大多设计在轮胎上,且其通常采取简单的弹簧减震和大直径充气轮胎两种,实际使用效果差强人意,在起伏路面上,婴儿车平躺面也会随着地面变化而变化,在遇到沟坎时,婴儿车会受到较大的冲击,亟待改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足,提供一种结构简单,设计合理、使用方便的婴儿车减震装置,婴儿车车轮中间的连接轴上固定有支撑杆,支撑杆的两端设有万向轮,在遇到沟坎时可通过婴儿车车轮与万向轮交错对婴儿车进行支撑,从而可防止婴儿车受到较大的冲击,有效的减除震动。

为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:它包含连接轴、支撑杆、万向轮和固定套,所述连接轴的左右两端分别与婴儿车车轮连接,连接轴的中端套设固定有固定套,该固定套的下端通过轴承旋接有连接杆,连接杆的下端固定有支撑杆,支撑杆的中端设有两个销孔,该销孔设置于固定套的前后两侧,销孔内插设有定位销,该定位销的上端穿过固定板后,露设在固定板的上方,该固定板中端的下表面固定在固定套的上端,支撑杆的两端上均固定有万向轮,该万向轮悬设在两侧婴儿车车轮之间的前后两侧,且该万向轮与婴儿车车轮呈同一水平面设置。

进一步地,所述连接轴的中端上设有与销孔相对称设置的圆孔。

进一步地,所述支撑杆的两端上均通过轴承连接有弹簧,该弹簧的上端套设在凸起上,该凸起与固定板的下表面为一体式结构。

进一步地,所述的连接轴由一号套管和一号插杆构成,一号套管的两端均插设有一号插杆,且通过螺栓固定,一号插杆远离一号套管的一端分别与两侧的婴儿车车轮固定连接。

进一步地,所述的支撑杆由二号套管和二号插杆构成,一号套管的两端均插设有一号插杆,且通过螺栓固定,二号插杆远离二号套管的一端与万向轮的上端固定连接。

采用上述结构后,本实用新型有益效果为:本实用新型所述的一种婴儿车减震装置,婴儿车车轮中间的连接轴上固定有支撑杆,支撑杆的两端设有万向轮,在遇到沟坎时可通过婴儿车车轮与万向轮交错对婴儿车进行支撑,从而可防止婴儿车受到较大的冲击,有效的减除震动,本实用新型具有结构简单,设置合理,制作成本低等优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型在不使用时的正视图。

图3是图1中A部放大图。

附图标记说明:

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