[实用新型]电器盒及重型卡车有效
申请号: | 201822028112.4 | 申请日: | 2018-11-30 |
公开(公告)号: | CN209676644U | 公开(公告)日: | 2019-11-22 |
发明(设计)人: | 孙维维;周文生;姜悦;孙世超 | 申请(专利权)人: | 芜湖佳景科技有限公司;中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司 |
主分类号: | H05K5/00 | 分类号: | H05K5/00 |
代理公司: | 44232 深圳市隆天联鼎知识产权代理有限公司 | 代理人: | 刘抗美<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 241000 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电路板 继电器 保险丝 电连接 盒体 车身控制器 电器盒 插接 本实用新型 容置腔 插设 底盖 可拆卸连接 底端敞口 顶部设置 独立模块 功能扩展 重型卡车 底端 封堵 体内 保险 | ||
本实用新型提供了一种电器盒及重型卡车。电器盒包括盒体、电路板、多个继电器、多个保险丝和底盖。盒体内具有容置腔,且底端敞口;盒体的顶部设置有多个继电器插接位和多个保险丝插接位;电路板设于盒体的容置腔内;电路板与车身控制器电连接;多个继电器对应插设于继电器插接位内并与电路板电连接;多个保险丝对应插设于保险丝插接位内并与电路板电连接;底盖可拆卸连接于盒体的底端并封堵盒体。本实用新型的电器盒为一独立模块,通过电路板实现电器盒与车身控制器的电连接,再通过与电路板电连接的多个继电器和多个保险丝及电路板增加了车身控制器的保险及继电器资源,进而无需更换车身控制器即实现了功能扩展,降低了成本。
技术领域
本实用新型涉及车辆技术领域,特别涉及一种电器盒及重型卡车。
背景技术
车身控制器(BCM)是车辆内最重要的电子模块之一,一般集成有灯光控制模块、空调控制模块、中控锁控制模块、天窗控制模块及电动门窗控制模块等,随着汽车电子技术的发展,越来越多的汽车电子控制模块集成在BCM,以满足用户更多的需求。
现在的重型卡车驾驶室内保险丝盒、继电器盒大都是和BCM集成,但这种结构的设计会存在以下缺陷:保险丝、继电器资源有限,功能扩展十分不便,而再重新开发BCM又将出现成本增高的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种集保险电源分配、继电器盒功能为一体的电器盒及重型卡车,以解决现有技术中保险丝、继电器资源有限,功能扩展不便的问题。
一种电器盒,用于与车辆的车身控制器配合,包括:盒体,其内具有容置腔,且底端敞口;所述盒体的顶部设置有多个继电器插接位和多个保险丝插接位;电路板,设于所述盒体的容置腔内;所述电路板与所述车身控制器电连接;多个继电器,对应插设于所述继电器插接位内并与所述电路板电连接;多个保险丝,对应插设于所述保险丝插接位内并与所述电路板电连接;底盖,可拆卸连接于所述盒体的底端并封堵所述盒体。
在其中一实施方式中,所述电路板与所述车辆的电源电连接。
在其中一实施方式中,所述电路板为集成印刷电路板。
在其中一实施方式中,所述电路板的电流承载值为30A。
在其中一实施方式中,所述盒体的顶端还设置有电源接口插接位和控制接口插接位,所述电器盒还包括插设于所述电源接口插接位内的电源接口连接器和插设于所述控制接口插接位内的控制接口连接器。
在其中一实施方式中,所述电源接口插接位的数量为一个,该电源接口插接位设置于所述盒体长度方向的中部区域,所述控制接口插接位的数量为两个,分别位于所述盒体长度方向的两端,并分列于所述电源接口插接位的两侧,且两所述控制接口插接位与所述电源接口插接位均具有间隔。
在其中一实施方式中,所述控制接口插接位与所述电源接口插接位之间设置有所述继电器插接位和/或所述保险丝插接位;所述盒体长度方向的中部区域还设置有多个所述保险丝插接位,该多个保险丝插接位与所述电源接口插接位分别位于所述盒体宽度方向的两端。
在其中一实施方式中,所述底盖上设有多个定位块,所述盒体上设有多个供所述定位块卡于其中的定位槽。
本实用新型还提供一种重型卡车,包括车身控制器和如上所述的电器盒,所述电器盒的电路板与所述车身控制器电连接。
在其中一实施方式中,所述电器盒的盒体上设有卡槽,所述车身控制器上设有与所述卡槽配合的卡扣。
由上述技术方案可知,本实用新型的优点和积极效果在于:
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