[实用新型]一种自行车的车把

说明书

本实用新型涉及一种自行车的车把，其特征在于包括：整体呈管状的本体(1)，且本体(1)上沿轴向方向开设有凹槽(10)；嵌设在凹槽(10)上并与本体(1)相连的接收件(2)，接收件(2)与本体(1)的凹槽(10)间形成有能容置车铃(3)的容纳腔(X)，该容纳腔(X)的至少一侧与外界相连通，形成供车铃(3)进出的开口(Y)。与现有技术相比，本实用新型的优点在于：通过在本体上设置接收件，使得车铃能容置在接收件与本件之间的容纳腔内，故而使得车铃隐蔽在车把内，对车铃起到较好的保护作用；且在骑行过程中，车铃不会随着车子的振动而移动或脱落。

技术领域

本实用新型属于自行车技术领域，具体涉及一种自行车的车把。

背景技术

自行车作为一种绿色环保的交通工具，长久以来一直受到人们的青睐。为了确保骑行安全，市场上自行车的车把上往往都设有车铃，车铃靠连接在车铃上的环状金属套套接在车把上，并用螺钉拧紧。如此，虽然车铃安装在把手上，但把手与车铃均单独工作。如申请号为CN201320604816.6的实用新型专利《一种自行车把手》(授权公告号为CN203450303U)公开的结构。该种车铃存在以下缺陷：1、车铃套设在把手上，随着自行车骑行过程中的振动，车铃会随之移动甚至脱落；2、由于车铃裸露在把手的外表面，容易遭到偷窃；3、且在长期的日晒雨淋下，车铃易生锈甚至出现故障而影响使用。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，提供一种结构紧凑、能容置车铃的自行车的车把。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种自行车的车把，其特征在于包括：

本体，整体呈管状，且本体上沿轴向方向开设有凹槽；

接收件，嵌设在凹槽上并与本体相连，接收件与本体的凹槽间形成有能容置车铃的容纳腔，该容纳腔的至少一侧与外界相连通，形成供车铃进出的开口。

作为改进，所述接收件的一侧与所述本体的外侧相连，另一侧为向着本体的内侧延伸并凸出于本体内侧的自由侧。

改进，所述接收件的一侧焊接在本体的外侧上；或接收件的一侧与本体的外侧一体相连。

在上述方案中，所述接收件上设有用于固定车铃的紧固件，以使车铃固定在接收件上。

所述紧固件优选为凸设在接收件底面上的连接座，该连接座内开设有螺纹孔。可通过螺栓将车铃与接收件固定。

为减轻重量，所述本体优选为内部中空结构，且中空的内部能扩大容纳腔的空间。

在上述各方案中，所述接收件整体呈盖子结构。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：通过在本体上设置接收件，使得车铃能容置在接收件与本件之间的容纳腔内，故而使得车铃隐蔽在车把内，对车铃起到较好的保护作用；且在骑行过程中，车铃不会随着车子的振动而移动或脱落。

附图说明

图1为本实用新型实施例一的结构示意图；

图2为本实用新型实施例一的剖视图；

图3为本实用新型实施例一另一视角的结构示意图；

图4为本实用新型实施例二的俯视图；

图5为图4中B-B向的剖视图；

图6为本实用新型实施例三的俯视图；

图7为图6中B-B向的剖视图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

实施例一：