[实用新型]一种可多次安装电池用铆钉

说明书

本实用新型公开了一种可多次安装电池用铆钉，包括电池极柱和铆钉主体，所述电池极柱的两侧均设置有电池极耳，所述电池极耳和电池极柱的内部均开设有铆接孔，所述铆钉主体通过铆接孔与电池极耳和电池极柱固定连接，所述铆钉主体由第一钉帽、钉杆和第二钉帽共同组成，所述第一钉帽和第二钉帽分别设置于钉杆的两端，且第一钉帽与钉杆的一端焊接，所述钉杆远离第一钉帽的一端开设有外环槽和内卡槽，本实用新型设置了外环槽、内卡槽、内柱凸起和外环凸起，在使用该铆钉时采用热铆的方式进行连接，而在热铆过程中通过外环槽和内卡槽的设置使得钉杆的连接更容易变性或融化，从而有效提高该铆钉的加热效率。

技术领域

本实用新型属于电池铆接技术领域，具体涉及一种可多次安装电池用铆钉。

背景技术

铆钉是用于连接两个带通孔，一端有帽的零件（或构件）的钉形物件，在铆接中，利用自身形变或过盈连接被铆接的零件，目前电动汽车在使用的过程中由动力电池进行驱动，而动力电池经一端时间使用后存在拆卸更换或回收利用的现象，但是对于现有的电池而言，其极柱与内部结构之间的连接采用焊接或传统铆接的方式进行连接，其中传统的铆接方式在进行连接时会产生较大的载荷，容易引起极柱和极耳的损伤，并且难以实现极柱与极耳之间的拆卸，使得整体结构均无法进行二次使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可多次安装电池用铆钉，以解决现有的电池铆钉在进行连接时产生较大载荷容易造成极柱和极耳损伤和难以实现极柱与极耳之间拆卸的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可多次安装电池用铆钉，包括电池极柱和铆钉主体，所述电池极柱的两侧均设置有电池极耳，所述电池极耳和电池极柱的内部均开设有铆接孔，所述铆钉主体通过铆接孔与电池极耳和电池极柱固定连接，所述铆钉主体由第一钉帽、钉杆和第二钉帽共同组成，所述第一钉帽和第二钉帽分别设置于钉杆的两端，且第一钉帽与钉杆的一端焊接，所述钉杆远离第一钉帽的一端开设有外环槽和内卡槽，所述内卡槽位于外环槽的中心位置处，所述第二钉帽由连接件、帽盖和连接层共同组成，所述帽盖和连接件分别位于连接层的两侧，所述连接件远离连接层的一侧外壁上设置有内柱凸起和外环凸起，且连接件的截面形状为山字形，所述内柱凸起和外环凸起分别与内卡槽和外环槽卡合连接，且外环凸起和外环槽均为环形结构。

优选的，所述连接层靠近连接件的一侧外壁上连接有垫片，所述垫片为环形结构，且垫片的内径大于连接件的外径。

优选的，所述连接层靠近帽盖的一侧外壁上设置有锥形凸起，所述锥形凸起位于帽盖的中心位置处。

优选的，所述帽盖远离连接层的一侧外壁上开设有安装槽，所述安装槽为环形结构。

优选的，所述钉杆的一端位于外环槽和内卡槽之间的位置处开设有若干个齿槽，所述连接件的一侧位于内柱凸起和外环凸起之间的位置处设置有若干个卡齿，所述卡齿与齿槽卡合连接。

本实用新型与现有技术相比，具有以下有益效果：

(1)本实用新型设置了外环槽、内卡槽、内柱凸起和外环凸起，在使用该铆钉时采用热铆的方式进行连接，而在热铆过程中通过外环槽和内卡槽的设置使得钉杆的连接更容易变性或融化，从而有效提高该铆钉的加热效率，并且使第二钉帽在安装时时所要的配合更小，避免对极耳或极柱造成损伤，另外在铆接时通过内柱凸起和外环凸起分别与内卡槽和外环槽配合，一方面形成钉杆与第二钉帽之间的连接，完成铆接操作，另一方面通过配合作用使得钉杆形成完整的端头，从而有效保证该铆钉在连接时的稳定性。