[实用新型]加强翻转油缸

说明书

本实用新型提供一种加强翻转油缸，包括油缸接头和缸筒，所述油缸接头与缸筒一端连接，所述缸筒两端内壁设有活塞以及设置在缸筒内并沿其限定的方向运动的活塞杆，其所述活塞杆靠近油缸接头一端的外表面上设有限位套，所述限位套为两端无底面的全筒形结构，所述限位套内表面与活塞杆外表面固定配合，所述限位套靠近油缸接头侧前端与靠近油缸接头侧的活塞齐平，本实用新型的有益效果是由于采用上述技术方案，使翻转油缸内控制活塞杆伸长长度的部件在长期使用中，不会断裂和失效，使翻转油缸的使用寿命更长。

技术领域

本实用新型涉及液压设备领域，尤其涉及汽车驾驶室翻转装置翻转油缸技术领域。

背景技术

目前，驾驶室翻转装置在顶起过程中，通过液压缸的伸缩，使驾驶室翻转轴有限度的旋转，为了控制翻转油缸内活塞杆的伸长长度，活塞杆侧壁设有环形卡槽与钢丝挡圈配合，因为钢丝挡圈长期使用容易断裂，而存在钢丝挡圈容易失效的问题。

实用新型内容

为了克服现有技术存在问题的不足，本实用新型提供了一种长期使用不易断裂的控制翻转油缸内活塞杆伸长长度的结构。

本实用新型的技术方案是：一种加强翻转油缸，包括油缸接头和缸筒，所述油缸接头与缸筒一端相应连接，所述缸筒内为空心，空心部分为圆柱形结构，缸筒两端内壁设有活塞以及设置在缸筒内并沿其限定的方向运动的活塞杆，活塞杆可以沿缸筒中线方向直线前后运动，所述活塞杆靠近油缸接头一端的外表面上设有限位套。

所述限位套为两端无底面的全筒形结构。

所述限位套内表面与活塞杆外表面固定配合，活塞杆前后运动时，限位套与活塞杆进行相应运动，所述限位套靠近油缸接头侧前端与靠近油缸接头侧的活塞表面齐平，当活塞杆向远离油缸接头一端的运动时，活塞杆上的限位套与远离油缸接头一端缸筒内壁设有的活塞接触时，活塞杆伸长长度到达限定位置。

所述限位套横截面的内径与限位套横截面的外径比为25：32-40。

所述限位套横截面的外直径与限位套长度比为4：5-6。

本实用新型具有的优点和积极效果是：由于采用上述技术方案，使翻转油缸内控制活塞杆伸长长度的部件在长期使用中，不会断裂和失效，使翻转油缸的使用寿命更长。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图

图2是本实用新型的局部放大示意图

图3是限位套的主剖视图

图4是限位套的俯视图

图中：

1、油缸接头 2、缸筒 3、活塞

4、活塞杆 5、限位套

具体实施方式

如图1-4所示，本实用新型一种加强翻转油缸，包括油缸接头1和缸筒2，所述油缸接头1与缸筒2一端连接，所述缸筒2两端内壁设有活塞3以及设置在缸筒2内并沿其限定的方向运动的活塞杆4，所述活塞杆4靠近油缸接头1一端的外表面上设有限位套5。

所述限位套5为两端无底面的全筒形结构。

所述限位套5内表面与活塞杆4外表面固定配合，所述限位套5靠近油缸接头1侧前端与靠近油缸接头侧的活塞齐平。

所述限位套5横截面的内径与限位套5横截面的外径比为25：32。

所述限位套5横截面的外直径与限位套长度比为4：5。

以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。