[实用新型]一种可快速拆卸的汽车配件注塑模具

说明书

本实用新型公开了一种可快速拆卸的汽车配件注塑模具，涉及汽车加工模具技术领域，该可快速拆卸的汽车配件注塑模具包括底座、下定模和上动模，所述上动模的下表面对称连接有导向柱，下定模上开设有与导向柱位置对应的导向槽，导向柱的底端连接有固定磁铁，且固定磁铁的磁极方向竖直设置，导向柱插入到导向槽内后导向槽未被填充的区域为安装区域；由于转动磁铁能够实现同步转动，固定磁铁受到的磁吸力也是同步的，因此对称设置的导向柱能够使上动模受到的下压力同步进行并且分布均匀，保证了上动模和下定模的连接稳定性，避免由于现有技术中难以实现同步且分布均匀的下压力，而使上动模和下定模连接不够牢固、贴合不够紧密的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车加工模具技术领域，具体是一种可快速拆卸的汽车配件注塑模具。

背景技术

汽车是目前最为常见的代步工具，汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发，没有强大零部件体系的支撑，自主品牌的做大作强将难以为继。

汽车的零部件在加工生产时，通常会使用到注塑模具，传统的注塑模具，无法快速的实现拆装，使得使用者没有一个好的使用效果，导致零部件生产效率低，使用不够灵活。

在授权公告号为CN208052462U的中国专利中公开了一种可快速拆卸的汽车配件注塑模具，包括中空的底座，底座的顶部焊接有下定模，且下定模的顶部上方设有上动模，所述下定模的顶部设有成型槽，且成型槽内设有固定在上动模下方的凸模，所述下定模开设有环绕成型槽设置的安装腔，且安装腔包括上下设置的矩形安装孔和圆孔，矩形安装孔与圆孔内部连通，所述圆孔的内侧转动套接有转动管，且转动管的内侧螺纹套接有螺纹柱，所述螺纹柱的顶端固定有套接在矩形安装孔内侧的矩形定位杆。

但是上述技术方案在实际使用中还存在一些问题：在上述技术方案中若干的转动管同步转动来和螺纹柱旋接，从而实现结构上的固定安装，但是转动管和螺纹柱在刚开始旋接的过程中，不同的螺纹柱的螺纹旋接口和转动管的螺纹旋接口并不在同一位置，因此螺纹柱与转动管开始旋接的时间不同步，从而使螺纹柱旋进转动管的深度很难保持同步，因此最终使上动模与下定模不能很好的安装和紧密贴合，甚至损坏上动模和下定模，而且上述技术方案是通过传动带和带轮来实现同步驱动的，传动带和带轮自身就具有一定的打滑能力，进一步加重了上述技术问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种可快速拆卸的汽车配件注塑模具，解决了在现有技术中若干的转动管同步转动来和螺纹柱旋接，从而实现结构上的固定安装，但是转动管和螺纹柱在刚开始旋接的过程中，不同的螺纹柱的螺纹旋接口和转动管的螺纹旋接口并不在同一位置，因此螺纹柱与转动管开始旋接的时间不同步，从而使螺纹柱旋进转动管的深度很难保持同步，因此最终使上动模与下定模不能很好的安装和紧密贴合，甚至损坏上动模和下定模的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种可快速拆卸的汽车配件注塑模具，包括底座、下定模和上动模，所述上动模的下表面对称连接有导向柱，下定模上开设有与导向柱位置对应的导向槽，导向柱的底端连接有固定磁铁，且固定磁铁的磁极方向竖直设置，导向柱插入到导向槽内后导向槽未被填充的区域为安装区域，安装区域内设置有转动磁铁，转动磁铁的转动轴线与固定磁铁的磁极方向垂直设置，相对应的转动磁铁通过转轴连接实现同步转动，底座上安装有与转动磁铁连接的驱动结构。

作为本实用新型再进一步的方案：所述驱动结构包括连接在底座上的壳体，壳体内安装有90°间歇转动机构，90°间歇转动机构的输出端通过连接轴与转动磁铁连接，90°间歇转动机构的输入端与电机的输出端连接。