[实用新型]凸轮轴头端螺纹同轴度检具有效
申请号: | 201822019626.3 | 申请日: | 2018-11-30 |
公开(公告)号: | CN208998724U | 公开(公告)日: | 2019-06-18 |
发明(设计)人: | 孙海军;杨世勇 | 申请(专利权)人: | 绵阳华晨瑞安汽车零部件有限公司 |
主分类号: | G01B5/252 | 分类号: | G01B5/252 |
代理公司: | 成都虹桥专利事务所(普通合伙) 51124 | 代理人: | 张竞 |
地址: | 621000 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 凸轮轴 同轴度检具 头端螺纹 盲孔 本实用新型 螺纹测头 前端设置 同轴度检测 零件加工 检测槽 内螺纹 检测 螺纹 头端 相通 | ||
本实用新型涉及一种凸轮轴头端螺纹同轴度检具,尤其是一种涉及凸轮轴零件加工领域的凸轮轴头端螺纹同轴度检具。本实用新型的凸轮轴头端螺纹同轴度检具,包括螺纹测头和顶尖,所述螺纹测头的前端设置有螺纹,所述螺纹测头的末端设置有圆柱形的检测柄,所述顶尖的前端设置有盲孔,所述检测柄插入到顶尖前端的盲孔中,所述盲孔的上方设置有与盲孔相通的检测槽。本实用新型的凸轮轴头端螺纹同轴度检具使用方便,可以快速准确地实现凸轮轴头端内螺纹同轴度检测。
技术领域
本实用新型涉及一种凸轮轴头端螺纹同轴度检具,尤其是一种涉及凸轮轴零件加工领域的凸轮轴头端螺纹同轴度检具。
背景技术
凸轮轴是发动机配气系统的关键零件之一,凸轮轴零件的质量对发动机的配气系统乃至发动机的整机质量都有着重要影响。为保证发动机装机质量,发动机整机厂对凸轮轴的头端内螺纹的同轴度有严格要求,因此为了保证凸轮轴零件的质量,使其满足发动机装机要求,需要对凸轮轴零件头端内螺纹的同轴度进行检测,尤其是需要在大批量规模化生产中对凸轮轴零件头端内螺纹的同轴度进行方便,准确,快速的检测,然而在现有技术在当前机加过程中还没有有效的、快速的、较准确的实现凸轮轴头端内螺纹同轴度检测的工具。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种使用方便,可以快速准确地实现凸轮轴头端内螺纹同轴度检测的凸轮轴头端螺纹同轴度检具。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:凸轮轴头端螺纹同轴度检具,包括螺纹测头和顶尖,所述螺纹测头的前端设置有螺纹,所述螺纹测头的末端设置有圆柱形的检测柄,所述顶尖的前端设置有盲孔,所述检测柄插入到顶尖前端的盲孔中,所述盲孔的上方设置有与盲孔相通的检测槽。
进一步的是,所述顶尖的后端外表面为锥面,且锥面的锥度与偏摆仪的顶尖锥度相同。
进一步的是,所述检测柄上设置有凹槽。
进一步的是,所述检测柄位于盲孔下方的位置设置有标记点。
进一步的是,顶尖的前端设置有锥面,且该锥面的锥度与凸轮轴中心孔的锥度相同。
本实用新型的有益效果是:采用本申请的凸轮轴头端螺纹同轴度检具,只需要将待检测的凸轮轴和凸轮轴头端螺纹同轴度检具一同装入偏摆仪上,通过凸轮轴头端螺纹同轴度检具的螺纹测头将凸轮轴端螺纹的径向尺寸的变化传递到圆柱形的检测柄处,使检测人员利用百分表在凸轮轴带动检测柄转动的同时检测出凸轮轴头端螺纹同轴度或者跳动,采用本申请的凸轮轴头端螺纹同轴度检具检测对凸轮轴头端内螺纹同轴度检测,整个检测过程方便,快捷,检测精度高。
附图说明
图1为本实用新型的三维结构图;
图2为本实用新型的剖视图;
图3为图2的A-A剖视图;
图中标记为:螺纹测头1、顶尖2、检测柄3、盲孔4、检测槽5。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进一步说明。
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