[实用新型]一种高强度立体车库防坠装置有效
申请号: | 201822019601.3 | 申请日: | 2018-11-28 |
公开(公告)号: | CN209942324U | 公开(公告)日: | 2020-01-14 |
发明(设计)人: | 马林玉 | 申请(专利权)人: | 四川巨威智能停车设备有限公司 |
主分类号: | E04H6/42 | 分类号: | E04H6/42 |
代理公司: | 51229 成都正华专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 李蕊 |
地址: | 629200 四川省遂宁*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内壁 涡轮 短槽 电磁铁 匹配 本实用新型 固定轴 载车板 齿轮 套管 侧壁 底端 立柱 蜗杆 贯穿 立体车库防坠装置 立体车库技术 上固定套 上下两端 车板 齿条 弹簧 内插 套接 外壁 下端 制动 坠落 | ||
本实用新型涉及立体车库技术领域,尤其是一种高强度立体车库防坠装置,包括立柱和载车板,所述载车板的侧壁上开设有凹槽,所述凹槽的内壁之间设有固定轴,所述固定轴的外壁上固定套接有齿轮和涡轮,所述立柱的侧壁上设有与齿轮匹配的齿条,所述凹槽的内壁底端开设有贯穿槽,所述贯穿槽的内壁底端开设有短槽,所述短槽的内壁下端设有电磁铁,所述贯穿槽内插接有与涡轮匹配的蜗杆,所述蜗杆远离涡轮的一端套接有与电磁铁匹配的套管,所述第一弹簧的上下两端分别与短槽和套管固定连接。本实用新型不仅能够对车辆进行固定,防止车辆坠落,而且能够对载车板进行制动,抗冲击强度大,实用性强。
技术领域
本实用新型涉及立体车库技术领域,尤其涉及一种高强度立体车库防坠装置。
背景技术
目前,城市中汽车的数量越来越多,人均汽车拥有量逐步提高,而由于城市中的空间有限,没有太多的空间用于停放车辆,停车成为一大难题。为解决这一问题,人们研发了立体车库,充分利用高度空间,从而缓解停车难问题。现有的立体车库设计中,为了保障上层载车板升降时的安全,通常都安装有防坠落装置,常用的如在载车板上设置销子,在立柱上间隔设置销孔,当发生坠落时,销子很快插入就近的销孔内,实现止落。这种方式的不足在于,立柱上的销孔之间不可能设置的很紧密,通常具有一定的间隔,当载车板发生坠落时,如果销子插入不及时,容易因过大的冲力造成载车板或设备的损坏,为此我们提出了一种高强度立体车库防坠装置
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种高强度立体车库防坠装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
设计一种高强度立体车库防坠装置,包括立柱和载车板,所述载车板的上端设有升降架,所述载车板通过升降架与立柱连接,所述载车板的侧壁上开设有凹槽,所述凹槽的内壁之间设有固定轴,所述固定轴的外壁上固定套接有齿轮和涡轮,所述立柱的侧壁上设有与齿轮匹配的齿条,所述凹槽的内壁底端开设有贯穿槽,所述贯穿槽的内壁底端开设有短槽,所述短槽的内壁下端设有电磁铁,所述电磁铁通过导线外接电源,所述贯穿槽内插接有与涡轮匹配的蜗杆,所述蜗杆远离涡轮的一端套接有与电磁铁匹配的套管,所述短槽的内壁上端设有与套管连接的伸缩杆,所述伸缩杆的外壁上套接有第一弹簧,所述第一弹簧的上下两端分别与短槽和套管固定连接。
优选的,所述短槽的内壁底端开设有限位槽,所述套管远离蜗杆的一端设有与限位槽匹配的限位块。
优选的,所述载车板的上端开设有长槽,所述长槽内插接有竖杆,所述竖杆的侧壁上部设有卡杆,所述长槽的内壁一侧设有与竖杆连接的第二弹簧。
优选的,所述长槽的内壁前侧和后侧对称开设有两个滑槽,所述竖杆的外壁前侧和后侧对称设有两个与滑槽匹配的滑块。
优选的,所述竖杆的侧壁上部设有第一轴承,所述第一轴承上插接有连接杆,所述连接杆的上端一侧设有卡板,所述载车板的上端一侧设有与卡板连接的固定块。
优选的,所述贯穿槽的内壁两侧对称开设有两个卡槽,所述蜗杆的外壁上固定套接有与卡槽匹配的第二轴承。
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