[实用新型]一种内举升式加纤同步碎石封层车

说明书

本实用新型公开了一种内举升式加纤同步碎石封层车，包括汽车底盘，在所述汽车底盘上设置分动器，在所述汽车底盘车架上方设置副车架，副车架的一侧设置沥青罐，在沥青罐的一侧设置柴油箱，在沥青罐上连接沥青管路，在副车架的一侧设置纤维仓，在纤维仓的上方设置内举升式料仓，在内举升式料仓的一侧接近车尾处设置操作台，在操作台下方一侧设置撒布器总成，操作台控制连接所述撒布器总成，在副车架的下方一侧设置喷洒梁，喷洒梁通过所述沥青管路与所述沥青罐相连桶，在喷洒梁的内侧轨道上设置纤维箱总成。本实用新型的优点：本实用新型具有整车结构紧凑，维护保养方便，可靠性高等优点，通过内举升式料仓能够调节自身的高度，便于均匀出料。

技术领域

本实用新型属于公路养护与修筑技术领域，具体涉及一种内举升式加纤同步碎石封层车。

背景技术

纤维封层技术是指采用纤维封层设备同时洒撒布沥青粘结料和玻璃纤维，在玻璃纤维上、下分别喷洒一层沥青粘结料，然后在上面撒布碎石经碾压后形成新的磨耗层或者应力吸收中间层的一种新型道路建设技术方案，纤维封层施工中，经过专门纤维切割撒布的设备将经切割的纤维节撒布在上下两层均匀洒布的沥青结合料中呈乱向均匀分布，相互搭接，与沥青混合料形成网络缠绕结构，在新建道路基层和面层之间或原有路面基础上加铺了一层具有高弹性和高强度的防护网垫，有效地提高了封层的抗拉、抗剪、抗压和抗冲击强度等综合力学性能，能够吸收摊铺层中的应力或车辆荷载产生的局部集中应力，重新分散和分布。通过封层大面积的分散减少了覆层所承受的张力并有效地抑制了裂缝的产生，能吸收和分散旧沥青路面原有裂缝或路基的反射应力，消除旧沥青路面裂缝尖端产生的应力集中，能有效地抑制反射裂缝出现，有效阻止了因车载负荷过重造成的路面破坏，对新旧沥青道路建设及养护起到有效的保护作用，能延长所铺筑的沥青道路的维护周期和使用寿命。

但传统的加纤同步碎石封层车是在半挂车的底盘上进行改装设计而成，所用碎石内举升式料仓的出料口过小容易堵塞，假如将碎石内举升式料仓的出料口变大，碎石会出料过快，难以保证碎石撒布均匀。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种内举升式加纤同步碎石封层车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种内举升式加纤同步碎石封层车，其特征在于：包括汽车底盘，在所述汽车底盘后部设置分动器，在所述汽车底盘车架上方设置有副车架，副车架的一侧设置沥青罐，在沥青罐的一侧设置柴油箱，柴油箱固定在所述副车架上，在沥青罐上连接沥青管路，在副车架的一侧设置纤维仓，在纤维仓的上方设置内举升式料仓，在内举升式料仓的一侧接近车尾处设置操作台，操作台与所述副车架相连接，在操作台下方靠近车尾的一侧设置撒布器总成，操作台控制连接所述撒布器总成，在副车架的下方接近车尾的一侧设置喷洒梁，喷洒梁通过所述沥青管路与所述沥青罐相连桶，在喷洒梁的内侧轨道上设置纤维箱总成，所述内举升式料仓包括箱体，在箱体的下方设有出口，出口为倒锥型结构，在出口的下方连接方形筒，在方形筒的一侧面上设有贯通孔，在方形筒上设有贯通孔的侧面上设有电机，电机的输出轴穿过所述贯通孔连接转动件，转动件设置在所述方形筒内，在箱体的外侧设置法兰，在法兰的下方对称设置液压缸，两个液压缸设置在所述纤维箱的上方，两个液压缸的伸缩杆均连接在法兰的下方。通过转动件在方形筒内的转动能够带动碎石均匀出料。

优选的，在所述沥青罐的外侧设有一层保温层，防止沥青冷却凝固。

优选的，所述转动件包括转动轴，在转动轴上圆周均布一组矩形扇叶。

优选的，所述撒布器总成包括前撒布器和后撒布器。