[实用新型]一种电动汽车充电设备测试装置

说明书

本实用新型公开了一种电动汽车充电设备测试装置，包括多级开关柜、单向有源交流模拟电源、双向可馈能型模拟电源、线地测量车、交流模拟器、直流模拟器、程控交流负载、程控直流负载。本实用新型同时提供了交/直流充电桩测试通道，可同时进行交/直流充电桩在线测试。系统各部件采用模块化设计，易于携带至现场进行验收测试，其中线地测试小车提供了多种连线接口，便于快速安装和连线。此外，双向可馈能型模拟电源能够将将由直流模拟器输出的直流电逆变为交流电后回馈至电网。因此，本实用新型既能满足实验室测试又能适应现场测试，可以同时开展多通道交流充电桩和直流充电机测试，且节能环保。

技术领域

本实用新型属于充电设备测试技术领域，涉及一种电动汽车设施测试系统。

背景技术

随着电动汽车的推广，我国电动汽车保有量日渐增加。在国家政策的推动下，电动汽车充电基础设施体系建设逐步完善。该体系以用户居住地停车位、单位停车场、公交及出租车场站等配建的专用充电设施为主体，以公共建筑物停车场、社会公共停车场、临时停车位等配建的公共充电设施为辅助，以独立占地的城市快充站、换电站和高速公路服务区配建的城际快充站为补充。

随着新能源汽车配套充电设施的大规模应用，该设备可能会出现出现火灾、电击等多种突发事故，对使用人带来严重后果，因此在产品出厂之前进行安全性检测极其重要。

2016年以来，国家标准化管理委员会已正式对社会发布5项电动汽车充电接口及通信协议新国标，备受新能源车主关注的充电接口不统一问题将得到解决。目前，大多数充电桩检测实验室还是依据旧国标建设的检测设备，尤其在充电接口和通信协议方面，新国标修订并添加了很多新功能，但目前还没有形成一套完善的测试系统。由于充电桩输出功率大，带载能力强，模拟负载体积巨大，发热耗能惊人，采用模拟负载不经济也不具备操作性。同时，国内现有实验室的检测设备普遍不具备包容现场验收测试的多功能普适性。

发明内容

为解决上述问题，本实用新型公开了一种电动汽车充电设备测试装置，各部件规格化模块化设计，能够同时进行交/直流充电桩测试，且易于安装和接线。

为了达到以上目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种电动汽车充电设备测试装置，包括用于与电网连接的多级开关柜、与多级开关柜连接的单向有源交流模拟电源和双向可馈能型模拟电源，与单向有源交流模拟电源和双向可馈能型模拟电源连接的线地测量车，用于与交/直流充电桩连接的交流模拟器、直流模拟器，与交流模拟器连接的程控交流负载，以及与直流模拟器连接的程控直流负载，所述线地测量车输出端还用于与交/直流充电桩连接，所述直流模拟器还与双向可馈能型模拟电源连接，多级开关柜将由电网输入的电压、电流分配给单向有源交流模拟电源、双向有源馈能式用于模拟电源供电；双向馈网电源对输入的电压进行整流、变换后输出，并能够将直流模拟器输出的直流电逆变为交流电；线地测量车将电压、电流供给交/直充电桩。

进一步的，所述双向有源馈能式模拟电源包括三相全桥式整流变换电路。

进一步的，所述线地测量小车上连接有若干组电压传感器和电流传感器。每条测试通道上均配置有一组电压传感器和电流传感器。

进一步的，还包括连接在线路上的数据采集器。

进一步的，所述数据采集器与直流模拟器和交流模拟器的输出端、以及交流充电桩和直流充电桩的输入端相连。

进一步的，所述数据采集器包括以下设备中至少一种：波形记录仪、数字示波器、功率分析仪。

进一步的，所述程控交流负载、程控直流负载、交流模拟器、直流模拟器设置在多功能测量柜中。

进一步的，所述多功能测量柜中安装有风机。

与现有技术相比，本实用新型具有如下优点和有益效果：