[实用新型]一种预防山体滑坡的路面预警装置

说明书

本实用新型提供一种预防山体滑坡的路面预警装置。所述预防山体滑坡的路面预警装置包括第一支撑底座；第二铰链，所述第二铰链设于所述第一支撑底座的两侧；第二支撑底座，所述第二支撑底座通过所述第二铰链转动连接于所述第一支撑底座的两侧；抵挡机构，所述抵挡机构连接于所述第一支撑底座及所述第二支撑底座；支撑控制机构，所述支撑控制机构连接于所述挡板和所述第一支撑底座之间；固定机构，所述固定机构连接于所述第一支撑底座；减速杠，所述减速杠卡合连接于所述固定支撑板和所述固定底座上；升降机构，所述升降机构设于所述固定底座内。本实用新型提供的预防山体滑坡的路面预警装置发生滑坡的时候，在抵挡一定滑坡量的同时，将道路封闭。

技术领域

本实用新型涉及山体滑坡预警技术领域，尤其涉及一种预防山体滑坡的路面预警装置。

背景技术

山体滑坡是指山体斜坡上某一部分岩土在重力（包括岩土本身重力及地下水的动静压力）作用下，沿着一定的软弱结构面（带）产生剪切位移而整体地向斜坡下方移动的作用和现象。俗称“走山”、“垮山”、“地滑”、“土溜”等。是常见地质灾害之一。

山体滑坡在发生的时候，山体向下倾泻，利用自身重力产生一个斜向下的剪切力。传统预警装置不能够有效的将山体发生滑坡时的信号及时的传递出去，并且不能够有效的进行警示，一些车辆还是会在不知情的情况下驶入山体滑坡区域，存在安全隐患。

因此，有必要提供一种新的预防山体滑坡的路面预警装置解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种发生滑坡的时候，在抵挡一定滑坡量的同时，将道路封闭的预防山体滑坡的路面预警装置。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的预防山体滑坡的路面预警装置包括：第一支撑底座；第二铰链，所述第二铰链设于所述第一支撑底座的两侧；第二支撑底座，所述第二支撑底座通过所述第二铰链转动连接于所述第一支撑底座的两侧；抵挡机构，所述抵挡机构连接于所述第一支撑底座及所述第二支撑底座，所述抵挡机构包括挡板及第一铰链，两个所述挡板通过所述第一铰链分别转动连接于所述第一支撑底座和所述第二支撑底座；支撑控制机构，所述支撑控制机构连接于所述挡板和所述第一支撑底座之间，所述支撑控制机构包括支撑杆、连接卡座、转动柱、活塞销、活塞销座、活塞、弹簧及导电块，所述连接卡座设于所述挡板的底面，所述连接卡座上设有所述转动柱，所述支撑杆的顶端转动套接于所述转动柱上，所述支撑杆的底端固定套接于所述活塞销上，所述活塞销转动连接于所述活塞销座内，所述活塞销座固定连接于所述活塞的顶面上，所述活塞滑动连接于所述第一支撑底座的滑腔内，所述活塞背离所述活塞销座的一端固定连接有所述弹簧的顶端，所述弹簧的底端固定连接于所述第一支撑底座内，所述弹簧内套接有固定连接于所述第一支撑底座内的所述导电块，所述导电块和所述活塞之间存在间隙；固定机构，所述固定机构连接于所述第一支撑底座，所述固定机构包括两个固定底座及固定支撑板，两个所述固定底座设于所述第一支撑底座的一侧，两个所述固定底座之间连接有所述固定支撑板；减速杠，所述减速杠卡合连接于所述固定支撑板和所述固定底座上；升降机构，所述升降机构设于所述固定底座内，所述升降机构包括两个连接柱及液压缸，两个所述连接柱的顶端分别连接于所述固定支撑板的两端底部，且两个所述连接柱分别滑动卡合连接于所述固定底座内，其中一个所述连接柱的底端固定连接于所述液压缸的液压柱上，所述液压缸安装于靠近所述第一支撑底座的所述固定底座内，且所述液压缸和所述导电块之间电性连接。

优选的，所述第一支撑底座和所述第二支撑底座为顶端呈直角三棱柱形、底端呈长方体形的多边形结构。

优选的，所述挡板与所述第一支撑底座的斜面之间产生小于180°的夹角。

优选的，所述连接卡座呈“凹”形结构。

优选的，所述减速杠呈圆柱形结构，且所述减速杠突出所述固定支撑板的顶面的部分呈半圆柱形结构。

优选的，所述减速杠上设有多个等距分布的条纹色带。