[实用新型]一种混凝土料斗运输装置

说明书

本实用新型提供一种混凝土料斗运输装置，属于桥梁建筑技术领域，一种混凝土料斗运输装置，其包括支架及搬运机构，支架用于设置于桥上，搬运机构连接于支架且能相对于支架运动，用于将混凝土料斗在桥上和桥下之间搬运。本混凝土料斗运输装置方便运输，且减少了运输成本。

技术领域

本实用新型涉及桥梁建筑技术领域，具体而言，涉及一种混凝土料斗运输装置。

背景技术

混凝土，简称为“砼”，是指由胶凝材料将集料胶结成整体的工程复合材料的统称，通常讲的混凝土一词是指用水泥作胶凝材料，砂和石作集料，与水(可含外加剂和掺合料)按一定比例配合，经搅拌而得的水泥混凝土，也称普通混凝土。

后张法预应力桥梁上每相邻两片梁跨中均设计有横隔板，每相邻两片梁相连均采用湿接缝连接，湿接缝宽度一般为50～100cm，厚度一般为20cm左右，施工面积较大，传统的混凝土料斗运输装置在运输过程中，料斗内的混凝土从桥下运输到桥面上较不方便，运输成本也很高。

实用新型内容

本实用新型的目的包括提供一种混凝土料斗运输装置，其具有运输方便，成本低的特点。

本实用新型通过以下技术方案实现：

一种混凝土料斗运输装置，其包括支架及搬运机构，支架用于设置于桥上，搬运机构连接于支架且能相对于支架运动，用于将混凝土料斗在桥上和桥下之间搬运。

可选地，支架包括第一支撑件及第二支撑件，第一支撑件的一端用于固定于桥面，另一端远离桥面且连接于第二支撑件，搬运机构连接于第二支撑件。

可选地，第一支撑件包括两个支腿及连接件，两个支腿的第一端用于分别固定于桥上且间隔设置，两个支腿远离桥面的第二端之间连接有连接件，第二支撑件连接于连接件。

可选地，两个支腿之间连接有至少一个第一加强件。

可选地，每个支腿沿第一端到第二端的方向上均间隔设置有多个用于攀爬的攀爬部。

可选地，支架的数量为两个且间隔设置，两个支架的连接件之间连接有第二加强件。

可选地，第二支撑件与连接件之间具有夹角。

可选地，第二支撑件的一端沿与桥面平行的方向伸出桥面。

可选地，支架能够采用为工字型钢、槽钢或者管柱钢。

可选地，支架还包括第三支撑件，第三支撑件一端连接于两个支腿的第一端，另一端连接于第二支撑件的伸出桥面的一端，且与支腿和第二支撑件共同形成三角形结构。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型实施例提供的混凝土料斗运输装置的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的支架的结构示意图。

图标：100－混凝土料斗运输装置；40－搬运机构；41－控制器；50－支架；10－第一支撑件；20－第二支撑件；30－第三支撑件；11－支腿；12－连接件；13－固定件；14－攀爬部；15－第一加强件；16－第二加强件；32－第三加强件。

具体实施方式

因湿接缝及横隔板浇筑时间较长，使用汽车泵不能连续浇筑，容易发生堵管现象，管内的混凝土结块堵塞；因汽车吊吊装有混凝土的料斗到桥面上，汽车吊成本高，且需要桥上桥下专人指挥，安全性较低。