[实用新型]吊车制动鼓拆卸装置

说明书

本实用新型公开了吊车制动鼓拆卸装置，涉及机械拆卸设备技术领域。本实用新型包括底座，底座一表面固定有液压杆；底座一表面开有若干导向孔；导向孔内壁滑动连接有导柱；底座一表面开有若干滑槽；底座一表面滑动连接有支撑座；液压杆另一端与支撑座一表面固定连接；导柱另一端与支撑座一表面固定连接；支撑座一表面固定有电机；电机输出轴固定有第一带轮；第一带轮通过传动带传动连接有第二带轮；支撑座一表面通过轴承固定有转轴。本实用新型通过电机带动十字卡盘旋转并配合液压杆对制动鼓进行拆卸，采用圆杆与圆孔配合，直杆和矩形孔配合使支架和限位长度可调，具有工作效率高的优点。

技术领域

本实用新型属于机械拆卸设备技术领域，特别是涉及吊车制动鼓拆卸装置。

背景技术

吊车的工作环境通常都比较差，由于载重大容易使制动鼓与污水、油泥等物质接触，时间一久就会使制动鼓绣死，导致对制动鼓保养拆卸时十分不便。

目前吊车制动鼓的拆卸方式一般有气焊烤，大榔头敲等方法，这种方法不仅劳动强度大，工作效率不高，还存在安全隐患；而且有一些制动鼓拆卸装置只能对单一规格的制动鼓进行拆卸，不能对其他规格的制动鼓进行拆卸，造成了资源的浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供吊车制动鼓拆卸装置，通过电机带动十字卡盘旋转并配合液压杆对制动鼓进行拆卸，采用圆杆与圆孔配合，直杆和矩形孔配合使支架和限位长度可调；解决了现有的制动鼓拆卸不便以及只能对单一规格的制动鼓进行拆卸的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为吊车制动鼓拆卸装置，包括底座，所述底座一表面固定有液压杆；所述底座一表面开有四个导向孔；所述导向孔内壁滑动连接有导柱；所述底座一表面开有两个滑槽；所述底座一表面滑动连接有支撑座；所述液压杆另一端与支撑座一表面固定连接，所述液压杆伸出或收缩带动支撑座在水平方向往复直线运动，从而使十字卡盘对制动鼓进行拆卸，当所述液压杆伸出时，所述十字卡盘向制动鼓靠近；所述导柱另一端与支撑座一表面固定连接；

所述支撑座一表面固定有电机，所述电机转速不超过10r/min；所述电机输出轴固定有第一带轮；所述第一带轮通过传动带传动连接有第二带轮；所述支撑座一表面通过轴承固定有转轴；所述转轴周侧面与第二带轮一表面贯穿固定，所述电机启动时带动第二带轮转动，从而使转轴带动十字卡盘转动；所述转轴另一端固定有十字卡盘，所述十字卡盘包括四根支撑杆；

所述十字卡盘一表面通过轴承固定有定位轴；所述十字卡盘一表面滑动连接有支架，所述支架位于支撑杆一端；所述支架一表面滑动连接有限位板，所述限位板用于对制动鼓进行限位；所述限位板一表面固定有两个卡爪，所述卡爪用于对制动鼓一表面进行卡接。

进一步地，所述支撑座一表面固定有两组滑块；每一组包括两个滑块，每一组所述滑块一表面均与滑槽内壁滑动配合。

进一步地，所述十字卡盘一表面开有第一圆孔，所述第一圆孔位于支撑杆的一端；所述十字卡盘一表面开有第二圆孔，所述第一圆孔与第二圆孔同心并连通，所述第二圆孔的直径大于第一圆孔的直径，从而使第二圆孔内壁对第二圆杆进行限位。

进一步地，所述定位轴周侧面固定有三组弹簧，每一组包括三根弹簧，每一组所述弹簧另一端均固定有弧形挡板，所述弧形挡板用于配合弹簧对制动鼓中心孔进行卡紧。

进一步地，所述支架一表面固定第一圆杆；所述第一圆杆周侧面与第一圆孔内壁滑动配合，所述第一圆杆周侧面与第二圆孔内壁间隙配合；所述第一圆杆另一端固定有第二圆杆；所述第二圆杆周侧面与第二圆孔内壁滑动配合，所述第一圆杆与第一圆孔配合以及第二圆杆与第二圆孔配合使支架长度可调；所述支架一表面开有第一矩形孔；所述支架一表面开有第二矩形孔，所述第一矩形孔与第二矩形孔同心并连通，所述第二矩形孔边长大于第一矩形孔边长，从而使第二矩形孔内壁对第二直杆进行限位。