[实用新型]新型模数式减震降噪伸缩装置

说明书

本实用新型提供了新型模数式减震降噪伸缩装置，解决了支撑梁缺少必要支撑的问题；新型模数式减震降噪伸缩装置，包括与车辆行驶方向平行的支撑梁、与所述支撑梁垂直的承重梁、第一变位箱、锚固装置和止水带，所述承重梁包括两个边梁和设置在所述边梁之间的若干个中梁，所述中梁与若干个等间距设置的支撑梁相连，每个支撑梁两端分别与所述第一变位箱相连，边梁位于相邻两支撑梁之间的部分固定有所述锚固装置，所述边梁与所述中梁之间、相邻中梁之间均通过止水带相连；本实用新型的新型模数式减震降噪伸缩装置通过变位支撑装置的设置增加支撑梁的支撑，延长支撑梁的使用寿命。

技术领域

本实用新型属于伸缩装置技术领域，具体涉及新型模数式减震降噪伸缩装置。

背景技术

桥梁伸缩装置是为使车辆平稳通过桥面并满足桥面变形的需要，在桥面伸缩接缝所设置的各种装置。桥跨结构在温度变化、荷载作用、基础变位、混凝土收缩和徐变等影响下将会发生伸缩变形及梁端的旋转，梁的挠度等因素引起的接缝变化等，为了满足桥梁在各种因素作用下按照设计的计算图式自由变形，同时保证车辆能平稳通过，就要在相邻两梁端之间，或梁端与桥台之间，或桥梁的铰接位置上预留伸缩缝，并在桥面设置伸缩装置。

模数式伸缩装置是常用的伸缩装置，模数式伸缩装置采用格栅式结构，其承载机构主要是由中梁、边梁组成，通过支撑横梁将荷载受力传递到桥梁端部，位移通过支撑横梁在第一变位箱内的自由滑动实现；在伸缩量较大的模数式伸缩装置使用过程中，由于支撑梁长期承重且缺少必要的支撑导致支撑梁使用疲劳后破损，使模数式伸缩装置的使用寿命低于预期使用寿命。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供新型模数式减震降噪伸缩装置，解决了支撑梁缺少必要支撑的问题。

本实用新型所采用的技术方案为：

新型模数式减震降噪伸缩装置，包括与车辆行驶方向平行的支撑梁、与所述支撑梁垂直的承重梁、第一变位箱、锚固装置和止水带，所述承重梁包括两个边梁和设置在所述边梁之间的若干个中梁，所述中梁与若干个等间距设置的支撑梁相连，每个支撑梁两端分别与所述第一变位箱相连，边梁位于相邻两支撑梁之间的部分固定有所述锚固装置，所述边梁与所述中梁之间、相邻中梁之间均通过止水带相连；

新型模数式减震降噪伸缩装置还包括若干个等间距设置在所述支撑梁下方的变位支撑装置，所述变位支撑装置包括支撑杆和第二变位箱，所述支撑杆包括平行于所述承重梁的横杆和固定所述横杆两端的竖杆，所述横杆上设有外凸的下变位块，所述支撑梁上设有与所述下变位块相配合的内凹的上变位面；所述第二变位箱中部设有供所述竖杆滑动的第一滑动槽，且所述第一滑动槽两端均设有夹持所述竖杆的第一弹性垫块，所述第二变位箱四个角上均设有变位槽，所述变位槽内装有套接有螺栓的第二弹性垫块，且所述螺栓上部穿出所述第二弹性垫块与螺母相连；且浇筑混凝土时，第二变位箱顶面高于混凝土顶面。

进一步，所述止水带由橡胶制成。

橡胶的机械性能好，拉伸强度好，拉断伸长率高，适用温度范围广，耐候性好，长期使用后的永久变形小，耐水性和耐油污性能好。

进一步，所述边梁是中空的方形钢，且固定在所述第一变位箱上；所述中梁是工字钢，所述中梁上端和边梁侧壁上均由上至下设有两组止水带安装槽，所述中梁下端插接在开设在所述支撑梁上的第二滑动槽内。

设置多组止水带安装槽增加止水带的数量，从而保证上层止水带损坏后下层止水带继续工作，保证水体不会落到混凝土上并侵蚀混凝土，进而导致混凝土结构的松动。

进一步，所述支撑梁两端均设有外凸的上变位块，所述上变位块压在开设在所述第一变位箱底面上的下变位面上；所述第一变位箱两侧壁与所述支撑梁之间和顶面与所述支撑梁之间均设有第三弹性垫块，所述第三弹性垫块外侧设有用于装防尘板的防尘槽。