[实用新型]一种通过电磁阀与阀芯联动的换向阀同步机构

说明书

本实用新型公开了一种通过电磁阀与阀芯联动的换向阀同步机构，包括小运动部件和电控阀，所述小运动部件的一端连接有缸体，另一端连接有高压油泵，小运动部件包括曲柄、第一连杆、第一十字头和压板，所述第一十字头的一端通过柱塞、柱塞套和配油缸座连接缸体，另一端通过第一连杆连接曲柄，所述电控阀安装在换向阀上，且换向阀的两端分别连接有第一进油管和高压油泵，所述第一十字头的底端设置有压板，且所述压板下设置有与压板相匹配的十字滑道，所述柱塞远离第一十字头的一端滑动套设有柱塞套。该通过电磁阀与阀芯联动的换向阀同步机构，采用电磁阀或者电动电控阀与换向阀阀芯联动，实现了换向阀与压缩机的同步。

技术领域

本实用新型属于隔膜压缩机技术领域，具体涉及一种通过电磁阀与阀芯联动的换向阀同步机构。

背景技术

隔膜压缩机是一种容积式压缩机，由其结构特性决定其具有两大特点：压缩比大、密封性好，这也正是隔膜压缩机的生命力所在。其主要工作原理是：由驱动机构驱动活塞或者柱塞作往复运动，活塞或者柱塞推动油缸中的油液(油液是不可以压缩的)带动膜片压缩气体，在膜腔中气体的容积得到了改变，在吸、排气阀的配合下实现了气体压缩的目的。传统的隔膜压缩机一般均由一或二级压缩的单、双气缸组成，结构形式一般为Z、P、V、L、H和D，最经济的压缩比一般控制在14以内，也就是说：在一般情况下两级压缩的隔膜压缩机时，其总压缩比在250以下、排气压力一般均在16、20、25Mpa。

随着隔膜压缩机的广泛应用，现有的隔膜压缩机的同步机构，大多采用大运动部件的活塞结构，或者小部件连杆与曲柄的组合，而现阶段的组合大多结构过于复杂，其容易造成生产成本损耗过多，同时对换向阀的联动不变，影响同步工作的进行。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种通过电磁阀与阀芯联动的换向阀同步机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种通过电磁阀与阀芯联动的换向阀同步机构，包括小运动部件和电控阀，所述小运动部件的一端连接有缸体，另一端连接有高压油泵，小运动部件包括曲柄、第一连杆、第一十字头和压板，所述第一十字头的一端通过柱塞、柱塞套和配油缸座连接缸体，另一端通过第一连杆连接曲柄，所述电控阀安装在换向阀上，且换向阀的两端分别连接有第一进油管和高压油泵，所述第一十字头的底端设置有压板，且所述压板下设置有与压板相匹配的十字滑道，所述柱塞远离第一十字头的一端滑动套设有柱塞套，所述柱塞套设置在配油缸座内，并通过配油缸座与缸体相连通。

优选的，所述第一进油管远离换向阀的一端伸入至配油缸座内，且在配油缸座内的一端与缸体相连通，另一端与柱塞套相连通。

优选的，所述缸体的内部设置有用于调控缸体内气腔容积变化的膜片，缸体的顶端设置有用于密封缸体的缸盖。

优选的，所述十字滑道在一组压板的下方平行对称设置有两组，其中压板底端的两侧卡接在对应的十字滑道内。

优选的，所述第一十字头分别与柱塞和第一连杆的一端螺纹连接固定。

本实用新型的技术效果和优点：该通过电磁阀与阀芯联动的换向阀同步机构，通过设置有第一连杆、曲柄、第一十字头和压板，并组成曲柄连杆结构，并采用电磁阀或者电动电控阀与换向阀阀芯联动，实现了换向阀与压缩机的同步，解决了需要多组连接杆的问题，有效的节省材料的消耗，并无需带有活塞的大运动部件，从而大幅度降低产品成本，并有效的保证了压缩机的运行稳定和结构紧凑。

附图说明

图1为本实用新型的剖视图；

图2为旧换向阀同步机构剖视图。

图中：1曲柄、2第一连杆、3十字滑道、4第一十字头、5压板、 6柱塞、7柱塞套、8缸体、9膜片、10缸盖、11配油缸座、12换向阀、13高压油泵、14电控阀、15小运动部件、16第一进油管、17 第二进油管、18第二十字头、19第二连杆。