[实用新型]伺服车铣六方动力头飞刀盘

说明书

本实用新型公开了伺服车铣六方动力头飞刀盘，涉及飞刀盘技术领域。本实用新型包括刀盘、刀杆、第一螺栓、第二螺栓、刀片和第三螺栓，刀盘的一表面开有若干第二槽孔，刀杆的一表面开有一组第二螺纹孔，刀杆通过一组第二螺纹孔和一组第一螺栓与刀盘固定连接，刀杆一端开有第四槽孔，刀杆另一端开有第三螺纹孔。本实用新型通过设计第三螺栓的型号为内六角M5X0.5mm螺栓，再配合刀杆一端开有五十个刻度槽，从而可以精确的调整刀片的位置，且能保证刀盘上的所有刀片伸出的长度相等，通过在刀盘的一表面开有六个第二槽孔，从而增加了飞刀盘上的刀片的固定位，使得该飞刀盘能满足现在所有的飞方加工，满足了实际的生产所需。

技术领域

本实用新型属于飞刀盘技术领域，特别是涉及伺服车铣六方动力头飞刀盘。

背景技术

飞刀盘是用来固定刀片的一种零件，刀片在使用的过程中通过飞刀盘与伺服电机连接，从而更好的对零件进行有效的加工，从而使得零件的加工效率更高，且精确度也大大的提升，进而促进了零件的生产和加工。

目前市场上的多方飞刀盘，存在的一个问题是刚性不强，由于在加工飞方时是冲击切削，对飞刀盘的抗冲击力，以及各部位的连接都是很大的考验；还有一个问题就是，飞方的时候，调节刀具的长度非常困难，每次调节刀具最少需要半小时，如果刀具较多，就需要用几个小时来调节，从而使得加工的效率严重降低；因为飞多方的时候，都是对称加工，以飞六方为例，主轴跟动力的转数比为1:2，飞刀盘要装3把刀，而且三把刀的刀头伸出长度应该是一致的，如若刀具伸出长度不一致，就会造成加工出来的六方的对边与下一对边不相等，从而使不良品增加，导致工件报废。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供伺服车铣六方动力头飞刀盘，通过通过设计第三螺栓的型号为内六角M5X0.5mm螺栓，再配合刀杆一端开有五十个刻度槽，从而可以精确的调整刀片的位置，且能保证刀盘上的所有刀片伸出的长度相等，解决了现有的刀杆在调节刀片的过程不能很好的控制刀片的伸长长度，且很难控制所有刀片伸长的长度相等的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为伺服车铣六方动力头飞刀盘，包括刀盘、刀杆、第一螺栓、第二螺栓、刀片和第三螺栓，所述刀盘的一表面开有六个第二槽孔，所述刀杆的一表面开有一组第二螺纹孔，所述刀杆通过一组第二螺纹孔和一组第一螺栓与刀盘固定连接；

所述刀杆一端开有第四槽孔，所述刀杆另一端开有第三螺纹孔，所述第四槽孔和第三螺纹孔相互连通，所述刀杆开有第四槽孔的一端开有五十个刻度槽，所述第三螺栓通过第三螺纹孔与刀杆螺纹连接。

进一步地，所述刀盘的轴心处开有第一槽孔，所述刀盘的一表面开有六个第一螺纹孔，六个所述第一螺纹孔呈圆形分布。

进一步地，所述刀杆一端开有第三槽孔，所述刀片通过第二螺栓与第三槽孔内壁固定连接。

进一步地，五十个所述刻度槽呈圆形分布且形成的圆与第四槽孔同轴心，使得五十个刻度槽更好的与第三螺栓配合，从而更好的控制刀片的伸出长度。

进一步地，所述第三螺栓型号为内六角M5X0.5mm螺栓，采用0.5mm的螺距是调节一圈刚好0.5毫米，而且内六角具有方向性，这样再配合五十个刻度槽就可以直观的知道调节距离，可以轻松的调节最低0.01毫米距离调节，更好的实现多个刀片伸出长度的统一以及一致性。

进一步地，所述第四槽孔的内径比第三螺纹孔的内径大2mm-3mm，使得使用者沿着第四槽孔观察第三螺栓的转动位置更加的容易。

本实用新型具有以下有益效果：