[实用新型]一种汽车空调系统使用的储液器

说明书

本实用新型公开了一种汽车空调系统使用的储液器，包括筒体和堵头，筒体的一端设有开口、另一端密闭，筒体上设置有进液孔和出液孔，堵头与筒体的一端密封固定，筒体内部设置有过滤件和中空的通管，过滤件的一端与堵头相固定，过滤件的另一端与筒体密封配合，且过滤件的另一端设置在进液孔与出液孔之间，过滤件内设置有导流腔，过滤件上设置有过滤孔，过滤孔内设置有过滤网，通管的一端与过滤件相固定，导流腔与通管的内部相连通；优点在于将设置有过滤网的过滤件固定在筒体开口的一端，可有效延长制冷剂从进液孔到过滤网的路径，同时在通管上设置有通孔，通孔的设置可使得制冷剂分流通入到通管的内部，然后从导流腔、过滤孔和出液孔流出。

技术领域

本实用新型涉及汽车空调领域，具体涉及一种汽车空调系统使用的储液器。

背景技术

随着汽车的普及，汽车作为代步工具被广泛使用，同时汽车内普遍设置有汽车空调系统，汽车空调系统可使得驾驶者和乘客感到舒适。现有的汽车空调系统一般包括冷凝器、储液器、压缩机和蒸发器等构成，且冷凝器与储液器只能沿同一方向相固定，现有技术中在汽车空调系统运作时，系统内压缩机需要时刻运转，一旦制冷剂中含有杂质且杂质随制冷剂循环到压缩机内就会对转动的压缩机造成磨损，磨损后的压缩机的工作效率会大大降低，因此就需要对压缩机进行防护；储液器是汽车空调系统内必不可少的部件之一，因为储液器在存储制冷剂的同时还可以对制冷剂中的杂质进行过滤，防止杂质进入到压缩机内部以及堵塞汽车空调系统内的其他膨胀阀。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可过滤制冷剂中的杂质、结构简单且安装较为灵活的汽车空调系统使用的储液器。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种汽车空调系统使用的储液器，包括筒体和堵头，所述的筒体的一端设有开口、另一端密闭，所述的筒体上设置有进液孔和出液孔，所述的堵头与所述的筒体的一端密封固定，所述的筒体内部设置有过滤件和中空的通管，所述的过滤件的一端与所述的堵头相固定，所述的过滤件的另一端与所述的筒体的内壁密封配合，且所述的过滤件的另一端设置在所述的进液孔与所述的出液孔之间，所述的过滤件内设置有导流腔，所述的过滤件上设置有与所述的导流腔相连通的过滤孔，所述的过滤孔内设置有过滤网，所述的通管的一端与所述的过滤件相固定，所述的导流腔与所述的通管的内部相连通。

优选地，所述的过滤件的一端与所述的堵头可拆卸固定，所述的过滤件的另一端设置有凸台，所述的凸台与所述筒体的内壁密封贴合，所述的凸台设置在所述的进液孔和出液孔之间。

优选地，所述的过滤件由塑料材质构成，所述的凸台的直径大于所述的过滤件的直径。

优选地，所述的通管上设置有通孔，所述的通管的另一端与所述的筒体的另一端相靠近或相抵。

优选地，所述的通管上固定有用于干燥制冷剂的干燥包。

优选地，所述的堵头与所述的筒体的一端通过螺纹密封连接。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于将设置有过滤网的过滤件固定在筒体开口的一端，可有效延长制冷剂从进液孔到过滤网的路径，同时在通管上设置有通孔，通孔的设置可使得制冷剂分流通入到通管的内部，然后从导流腔、过滤孔和出液孔流出；本实用新型在保障过滤网过滤制冷剂中杂质的同时，相较于传统储液器在结构上更加简单，从而节省成本；且本设计的储液器可随汽车空调系统中的冷凝器正向安装或反向安装，增强了储液器的灵活性同时减少了汽车空调系统的制约性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为图1的剖视图；

图3为本实用新型内部的结构示意图；

图4为不和实用新型的过滤件的结构示意图。

具体实施方式