[实用新型]矿井用防爆车辆有效

专利信息
申请号: 201821995712.1 申请日: 2018-11-29
公开(公告)号: CN209159696U 公开(公告)日: 2019-07-26
发明(设计)人: 裴德军 申请(专利权)人: 中国神华能源股份有限公司;神华神东电力有限责任公司
主分类号: B61D11/00 分类号: B61D11/00;B61K13/04
代理公司: 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 代理人: 韩建伟;刘娜
地址: 100011 北京市*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 磁感应件 防爆车辆 提示装置 后车厢 车门 本实用新型 矿井 车体 驾驶 感应状态 信号连接 准确控制 驾驶室 开闭 门框 室内 乘客
【说明书】:

实用新型提供了一种矿井用防爆车辆。矿井用防爆车辆包括:车体,车体具有驾驶室和后车厢,后车厢处设置有车门;磁体,磁体设置在后车厢的门框处;磁感应件,磁感应件设置在车门处;提示装置,提示装置设置在驾驶室内并与磁感应件信号连接,提示装置显示磁感应件与磁体的感应状态。本实用新型解决了现有技术中驾驶人员无法准确控制乘客上下车门开闭的问题。

技术领域

本实用新型涉及煤矿井下防爆车辆领域,具体而言,涉及一种矿井用防爆车辆。

背景技术

煤矿井下运人车辆多数为多座的防爆车辆,车门都在车厢的最后方,并且驾驶室与乘客车厢完全隔离,防爆车辆发动机运行时的声音很大,驾驶员听不到后方人员的声音也不知道车门是否关闭,往往是车厢内的人员通过敲打车厢和晃动矿灯的方式来通知驾驶员开车。然而在车辆行驶过程中需要随时停车上下工作人员,并且工作人员与驾驶员之间没有合适的沟通方式,因此,工作人员上下车后驾驶员无法得知后门是否关闭而盲目行车或在行驶过程中车门震动忽然打开都会造成极大的安全隐患。

因此,目前矿井下防爆车存在驾驶人员无法准确控制乘客上下车门开闭的问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种矿井用防爆车辆,以解决现有技术中驾驶人员无法准确控制乘客上下车门开闭的问题。

为了实现上述目的,根据本实用新型的一个方面,提供了一种矿井用防爆车辆,包括:车体,车体具有驾驶室和后车厢,后车厢处设置有车门;磁体,磁体设置在后车厢的门框处;磁感应件,磁感应件设置在车门处;提示装置,提示装置设置在驾驶室内并与磁感应件信号连接,提示装置显示磁感应件与磁体的感应状态。

进一步地,提示装置是扬声器、蜂鸣器、指示灯或显示屏。

进一步地,磁感应件是磁控开关。

进一步地,磁体是磁铁。

进一步地,车门打开时,磁控开关与磁体脱离,提示装置启用;车门关闭时,磁控开关与磁体感应并发送信号给提示装置,提示装置停用。

进一步地,提示装置是指示灯,车门打开时,磁控开关与磁体脱离,指示灯不断闪烁;车门关闭时,磁控开关与磁体感应并发送信号给指示灯,指示灯熄灭。

进一步地,磁控开关是矿用风门开闭状态传感器。

进一步地,矿井用防爆车辆还包括继电器,继电器设置在矿用风门开闭状态传感器的内部且二者串联。

进一步地,指示灯是矿用隔爆信号灯。

进一步地,后车厢内设置有至少二十个座椅。

应用本实用新型的技术方案,矿井用防爆车辆包括车体、磁体、磁感应件和提示装置。车体具有驾驶室和后车厢,后车厢处设置有车门;磁体设置在后车厢的门框处;磁感应件设置在车门处;提示装置设置在驾驶室内并与磁感应件信号连接,提示装置显示磁感应件与磁体的感应状态。

使用上述结构的矿井用防爆车辆时,磁体设置在后车厢的门框处,磁感应件对应磁体设置在车门处,通过后车厢车门的开启和关闭,能够使磁体与磁感应件相互作用,并对设置在驾驶室内的提示装置发送信号,使驾驶室内的驾驶员能够通过提示装置的信号来了解后车厢车门的开闭状态,从而控制矿井用防爆车辆的停止和运行。以保证防暴车辆能够在井下正常有序的运行,以及保证乘客在上下车时安全。并且,本装置中的磁控技术能够满足煤矿井下车辆的防爆安全规定。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:

图1示出了根据本实用新型的矿井用防爆车辆的一个具体实施例的电路原理图;

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