[实用新型]一种自行车可调车把

说明书

本实用新型提供一种自行车可调车把，包括丝杆、螺母座、下伞齿轮、上伞齿轮、导套、转动杆、左车把、左支撑杆、右支撑杆以及右车把，丝杆安装在车把支架内中部位置，螺母座安装在丝杆环形侧面上，下伞齿轮套装在丝杆环形侧面前部，且下伞齿轮通过轮齿与上伞齿轮相啮合，上伞齿轮焊接在转动杆下端面上，导套焊接在车把支架内环形侧面前部，转动杆安装在导套内，左车把安装在左支撑杆左端面上，左支撑杆焊接在螺母座左侧面上，右支撑杆焊接在螺母座右端面上，右车把焊接在右支撑杆右侧面上，从而实现了左车把以及右车把前后距离的调节功能，本实用新型结构合理，调节方便，适用范围广，实用性强。

技术领域

本实用新型是一种自行车可调车把，属于自行车配件技术领域。

背景技术

自行车把俗称自行车龙头，直接掌控着自行车的行驶方向，它操控的灵活性跟把立的高度和长度都有直接的关系，现有技术中车把前后距离不易调节，无法适用于不同手臂长度的使用人员使用，所以急需要一种自行车可调车把来解决上述出现的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种自行车可调车把，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型结构合理，调节方便，适用范围广，实用性强。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种自行车可调车把，包括车把支架，所述车把支架右侧面上设置车把调节机构，所述车把调节机构包括丝杆、螺母座、下伞齿轮、上伞齿轮、导套、转动杆、左车把、左支撑杆、右支撑杆以及右车把，所述丝杆安装在车把支架内中部位置，所述螺母座安装在丝杆环形侧面上，所述下伞齿轮套装在丝杆环形侧面前部，且下伞齿轮通过轮齿与上伞齿轮相啮合，所述上伞齿轮焊接在转动杆下端面上，所述导套焊接在车把支架内环形侧面前部，所述转动杆安装在导套内，所述左车把安装在左支撑杆左端面上，所述左支撑杆焊接在螺母座左侧面上，且左支撑杆左端延伸至车把支架左端面外，所述右支撑杆焊接在螺母座右端面上，且右支撑杆右端延伸至车把支架右侧面外，所述右车把焊接在右支撑杆右侧面上。

进一步地，所述丝杆前端与后端均通过滚珠轴承与车把支架转动连接。

进一步地，所述转动杆上端焊接调节旋钮，所述调节旋钮安装在车把支架外环形侧面后部。

进一步地，所述螺母座通过滚珠螺母副与丝杆相连接。

进一步地，所述左车把以及右车把外环形侧面上均套装防滑橡胶套，所述防滑橡胶套通过螺旋与左车把以及右车把相连接。

进一步地，所述车把支架左端面开设调节槽一，所述车把支架右端面上开设调节槽二，所述左支撑杆左端安装在调节槽一内，所述右支撑杆右端安装在调节槽二内。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种自行车可调车把，因本实用新型添加了丝杆、螺母座、下伞齿轮、上伞齿轮、导套、转动杆、左车把、左支撑杆、右支撑杆以及右车把，该设计通过转动杆带动上伞齿轮，上伞齿轮带动下伞齿轮转动，下伞齿轮带动丝杆转动，螺母座带动左支撑架以及右支撑架移动，左支撑架带动左车把移动，右支撑架带动右车把移动，从而实现了左车把以及右车把前后距离的调节功能，解决了原有车把前后距离不易调节，无法适用于不同手臂长度的使用人员使用的问题，本实用新型结构合理，调节方便，适用范围广，实用性强。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种自行车可调车把的结构示意图；

图2为本实用新型一种自行车可调车把中车把调节机构的右视剖面结构示意图；

图3为本实用新型一种自行车可调车把中车把调节机构的俯视剖面结构示意图；