[实用新型]一种基于含油轴承的助力自行车五通结构

说明书

本实用新型公开了一种基于含油轴承的助力自行车五通结构，包括五通主轴和输出齿轮；所述输出齿轮的轴心处两侧一体化设置有第一齿轮轮毂和第二齿轮轮毂，所述第一齿轮轮毂的内壁与所述五通主轴之间传动连接有棘轮棘爪，所述第二齿轮轮毂的内壁与所述五通主轴之间设置有含油轴承；本实用新型的结构简单，紧凑；棘轮棘爪起到五通主轴正反转的离合作用，含油轴承有效起到对输出齿轮的支撑和承载的作用，含油轴承的优点是自润滑，更耐磨，噪音小等，含油轴承是面接触且间隙比滚针小，同心度高，滚针轴承自身硬度高配合间隙大，轴易磨损，并且含油轴承有利于整个传动系统的稳定。

技术领域

本实用新型属于自行车领域，尤其涉及一种基于含油轴承的助力自行车五通结构。

背景技术

在自行车五通结构中，尤其在助力自行车五通结构中，因设计空间的限制，往往采用滚针轴承配合输出齿轮进行传动，使用滚针轴承设计同心度无法保证，自行车中轴与滚针轴承之间因路况原因受力比较复杂，进而影响传动系统的稳定性，进而容易产生晃动，噪音，进而影响其寿命。

发明内容

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种运行更加平稳的一种基于含油轴承的助力自行车五通结构。

技术方案：为实现上述目的，本实用新型的一种基于含油轴承的助力自行车五通结构，包括五通主轴和输出齿轮；所述输出齿轮的轴心处两侧一体化设置有第一齿轮轮毂和第二齿轮轮毂，所述第一齿轮轮毂的内壁与所述五通主轴之间传动连接有棘轮棘爪，所述第二齿轮轮毂的内壁与所述五通主轴之间设置有含油轴承。

进一步的，还包括固定安装的壳体端盖，所述端盖的内侧一体化同轴心设置有端盖筒.，所述端盖筒.的内壁与所述第二齿轮轮毂的外壁通过深沟球轴承转动连接。

进一步的，所述五通主轴上还套装有环形的尼龙塑料垫片，且所述尼龙塑料垫片紧密夹位于所述棘轮棘爪与所述含油轴承之间，且所述尼龙塑料垫片的外径小于所述含油轴承的外径。

进一步的，所述第二齿轮轮毂的内壁同轴心设置有凸缘，所述含油轴承夹位于所述凸缘与所述尼龙塑料垫片之间。

进一步的，所述五通主轴的两端分别为脚踏曲柄安装部，两所述脚踏曲柄安装部上能安装脚踏曲柄。

进一步的，所述凸缘远离所述含油轴承的一侧套装密封圈。

有益效果：本实用新型的结构简单，紧凑；棘轮棘爪起到五通主轴正反转的离合作用，含油轴承有效起到对输出齿轮的支撑和承载的作用，含油轴承的优点是自润滑，更耐磨，噪音小等，含油轴承是面接触且间隙比滚针小，同心度高，滚针轴承自身硬度高配合间隙大，轴易磨损，防止颠簸路段对棘轮棘爪的损坏，有效缓解棘轮棘爪的承载力，防止颠簸路段对棘轮棘爪的损坏；该尼龙塑料垫片将棘轮棘爪和含油轴承之间进行分隔，起到定位作用，而尼龙塑料垫片采用的塑料材质，相对滑动的噪音要小，而且尼龙塑料垫片的外径是可以调整至小于含油轴承的外径，因而还可以降低与含油轴承的接触面积，进而还可以降低摩擦损耗。

附图说明

附图1为本实用新型的剖视图结构；

附图2为附图1的局部示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。

如附图1和2所示的一种基于含油轴承的助力自行车五通结构，包括五通主轴1和输出齿轮7；所述输出齿轮7的轴心处两侧一体化设置有第一齿轮轮毂5和第二齿轮轮毂9，所述第一齿轮轮毂5的内壁与所述五通主轴1之间传动连接有棘轮棘爪4，所述第二齿轮轮毂9的内壁与所述五通主轴1之间设置有含油轴承3；棘轮棘爪4起到传动的作用，起到五通主轴1正反转的离合作用，含油轴承3有效起到对输出齿轮7的支撑和承载的作用，有效缓解棘轮棘爪4的承载力，防止颠簸路段对棘轮棘爪4的损坏。