[实用新型]一种弧面加工专用数控机床主轴箱有效

专利信息
申请号: 201821978710.1 申请日: 2018-11-27
公开(公告)号: CN209035474U 公开(公告)日: 2019-06-28
发明(设计)人: 李小林;周小华 申请(专利权)人: 福建省鈊美机械科技有限公司
主分类号: B23B19/00 分类号: B23B19/00
代理公司: 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 代理人: 汤东凤
地址: 362304 福建*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 主轴箱 专用数控机床 弧面加工 辅助齿轮 手动调节 主动齿轮 尾座 机床 主轴脉冲发生器 啮合 轴箱 本实用新型 机床主轴箱 极限传动比 变速 齿轮传动 滑轨滑动 机床行业 进给滑台 驱动电机 中间轴杆 轴承安装 传统的 回转台 脉冲轴 相分离 主轴杆 传动 滑轨 滑台 加工
【说明书】:

实用新型公开了一种弧面加工专用数控机床主轴箱,包括机架、主轴箱、回转台、机床手动调节尾座、PLC控制器和主轴脉冲发生器,所述机架左侧上方设置有主轴箱,所述机架上设置有横向的进给滑台结构,所述滑轨滑动安装有滑台,所述滑轨右侧安装有机床手动调节尾座,所述脉冲轴杆通过轴承安装在主轴箱外壳上,所述第四辅助齿轮安装有中间轴杆右侧,所述第二主动齿轮右侧的主轴杆上安装有与第三辅助齿轮啮合的第二主动齿轮。该弧面加工专用数控机床主轴箱,采用将传统的机床主轴箱上的驱动电机与齿轮传动相分离,满足传动副极限传动比的条件下,可以得到较大的变速范围,能够更好的进行弧面的加工,促进机床行业的发展。

技术领域

本实用新型涉及机床技术领域,具体为一种弧面加工专用数控机床主轴箱。

背景技术

机床作为工作母机和维修工具,早已成为各个工业领域不可或缺的必要装备。数控机床的产生与发展,更是制造高质量、高效率、高一致性产品的有力保障。随着人类社会的飞速发展与进步,各种新材料、新技术、新工艺、新结构、新配件不断涌现,各个领域不断提出新的要求,这一切都使得机床的结构、性能千变万化,对于现有机床来说对于螺杆的锥面和球面的加工精确度不够,且变速范围较小,且采用长支传动,运转功率损失较大。

为了解决目前市场上所存在的缺点,急需改善主轴箱的技术,能够更好的进行弧面的加工,促进机床行业的发展。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种弧面加工专用数控机床主轴箱,以解决上述背景技术中提出的现有机床来说对于螺杆的锥面和球面的加工精确度不够,且变速范围较小,且采用长支传动,运转功率损失较大的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种弧面加工专用数控机床主轴箱,包括机架、主轴箱、回转台、机床手动调节尾座、PLC控制器和主轴脉冲发生器,所述机架左侧上方设置有主轴箱,且主轴箱前端的输出轴上均安装有机床刀塔,所述机架上设置有横向的进给滑台结构,且机架上方设置有滑轨,所述滑轨滑动安装有滑台,且滑台与机架上的横向的进给滑台结构螺接,所述滑台上滑动安装有回转台,且滑台上安装有纵向的进给滑台结构,所述回转台上安装有刀具,所述滑轨右侧安装有机床手动调节尾座,且机床手动调节尾座和机床刀塔之间安装有工件,所述机架右侧安装有PLC控制器,所述主轴箱内部通过轴承安装有主轴,且主轴左侧的主轴箱外壳内部安装有主轴连接齿轮,所述主轴连接齿轮与脉冲齿轮啮合,且脉冲齿轮安装在脉冲轴杆上,所述脉冲轴杆通过轴承安装在主轴箱外壳上,且主轴箱外壳左侧安装有与脉冲轴杆相连接的主轴脉冲发生器,所述主轴箱外壳内部的主轴右端安装有主轴驱动齿轮,且主轴驱动齿轮与第四辅助齿轮啮合,所述第四辅助齿轮安装有中间轴杆右侧,且第四辅助齿轮左侧的中间轴杆上安装第一辅助齿轮,所述第一辅助齿轮左侧的中间轴杆上安装有第三辅助齿轮,且第三辅助齿轮左侧的中间轴杆上安装有第二辅助齿轮,所述第二辅助齿轮与第三主动齿轮啮合,且第三主动齿轮安装在主轴杆上,所述第三主动齿轮右侧的主轴杆上安装有与第三辅助齿轮啮合的第二主动齿轮,且第二主动齿轮右侧的主轴杆上安装有与第一辅助齿轮啮合的第一主动齿轮。

优选的,所述机床手动调节尾座和机床刀塔上安装的工件后侧的机架上安装有气泵,且气泵连通有输气管,且输气管前端喷气口与工件相对应,同时输气管为可弯曲调节角度的软管结构。

优选的,所述PLC控制器通过电性与主轴箱上的电机相接,且PLC控制器通过电性与滑台上安装有纵向的进给滑台结构上的电机相连接,且PLC控制器通过电性与机架上的横向的进给滑台结构上的电机相连接,同时主轴箱上的电机和进给滑台的电机均为伺服电机。

优选的,所述主轴箱外壳内部上端通过轴承安装有主轴杆,且主轴箱外壳外侧的主轴杆左端安装有主皮带轮,且主皮带轮通过皮带连接有电机,同时中间轴杆通过轴承安装在主轴箱外壳上可转动。

优选的,所述主轴杆中部安装的第二主动齿轮外侧通过轴承与主轴箱外壳相连接,且第二主动齿轮啮合的第三辅助齿轮外侧通过轴承与主轴箱外壳相连接。

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