[实用新型]一种活塞球窝孔间距检测装置

说明书

本实用新型公开了一种活塞球窝孔间距检测装置，包括固定检测头和活动检测头，固定检测头包括一体成型的第一球头、第一柱体、条形板和连接板，第一柱体成型有左侧开口的导向孔，第一柱体的左端前侧壁上成型有限位槽；活动检测头包括一体成型的第二球头、接杆、导向杆、测量板和限位板；导向杆插套在导向孔内，限位板插套在限位槽内；限位板上固定有气缸，气缸的活塞杆与条形板的前端固定连接，条形板的后端固定有位移传感器，位移传感器的测量杆的端部压靠在测量板上。本实用新型可以方便快捷的检测出活塞的球窝孔间距，提高检测效率的同时提高了检测质量。

技术领域：

本实用新型涉及检测装置技术领域，具体涉及一种活塞球窝孔间距检测装置。

背景技术：

汽车空调斜盘式压缩机活塞加工好后为了保证其后续的装配精度或者安装精度，需要对活塞的球窝孔之间的距离进行精确检测，球窝孔间距过大或过小都会影响压缩机的质量，过小则活塞容易卡死，过大则活塞容易轴向传动。现有的检测方法多为通过普通手持测量器具来进行检测，如游标卡尺、千分尺等量具。但是，在持续的工作中，人工手持测量器具进行检测的操作会消耗较大的人力劳动强度，并且一次只能检测一个活塞，严重制约检测效率，同时人工检测的误差较大，不能保证检测精度。

实用新型内容：

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种活塞球窝孔间距检测装置，它可以方便快捷的检测出活塞的球窝孔间距，提高检测效率的同时提高了检测质量。

本实用新型解决所述技术问题的方案是：

一种活塞球窝孔间距检测装置，包括固定检测头和活动检测头，固定检测头固定在基座上，所述固定检测头包括一体成型的第一球头、第一柱体、条形板和连接板，第一球头位于第一柱体的右端，连接板位于第一柱体的中部，连接板与基座的连接座固定连接，第一柱体成型有左侧开口的导向孔，第一柱体的左端前侧壁上成型有与导向孔相通的限位槽；所述活动检测头包括一体成型的第二球头、接杆、导向杆、测量板和限位板，第二球头和导向杆分别位于接杆的左端和右端，测量板位于接杆的后侧，限位板位于导向杆的前侧；所述导向杆插套在导向孔内，限位板插套在限位槽内；所述限位板穿过限位槽的伸出端上固定有气缸，气缸的活塞杆穿过限位板的右伸出端与条形板的前端固定连接，条形板的后端的套孔内固定有位移传感器，位移传感器的测量杆的端部压靠在测量板上，所述位移传感器与设置在基座上的控制器电性连接，控制器与设置在基座上的报警器电性连接，所述控制器控制所述气缸。

所述第一球头的球径等于第二球头的球径且小于所需检测的活塞的球窝孔的球径，第一球头、第二球头、导向杆和导向孔同轴心连接。

所述活塞的两个球窝孔的内壁之间的最长距为L1，活塞的两个球窝孔的端面之间的距离为L2，限位板的右侧壁与限位槽的右侧壁之间的距离为L3，所述L1、L2和L3的关系为：L1-L2<L3。

所述基座的左端和右端各固定有一个V型块，V型块的内侧壁的棱上成型有圆角。

所述导向杆的外径与导向孔的孔径间隙配合连接。

本实用新型的突出效果是：与现有技术相比，它可以方便快捷的检测出活塞的球窝孔间距，提高检测效率的同时提高了检测质量。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的前视图；

图3为本实用新型的右视图；

图4为本实用新型所涉及的活塞的三维结构示意图。

具体实施方式：