[实用新型]软土地层全套管咬合桩的护筒压泥装置有效
申请号: | 201821961132.0 | 申请日: | 2018-11-26 |
公开(公告)号: | CN209211447U | 公开(公告)日: | 2019-08-06 |
发明(设计)人: | 陈万春;朱长永 | 申请(专利权)人: | 中建八局轨道交通建设有限公司 |
主分类号: | E02D9/02 | 分类号: | E02D9/02 |
代理公司: | 上海唯源专利代理有限公司 31229 | 代理人: | 曾耀先 |
地址: | 210046 江苏省南京*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 护筒 全套管 压泥板 咬合桩 刮泥刀 软土地 本实用新型 下边缘 扰动 拔出 孔口 套口 套筒 贴合 外壁 桩径 地层 附着 刀刃 混凝土 泥土 铺设 | ||
本实用新型提供了一种软土地层全套管咬合桩的护筒压泥装置,用于铺设于全套管咬合桩的孔口处的二压泥板,所述压泥板的第一侧形成有缺口,二所述压泥板的缺口相互对接形成用于套设于所述全套管咬合桩的护筒上的套口;以及刮泥刀,连接于所述缺口的下边缘,所述刮泥刀的刀刃贴合于所述护筒的外壁,二所述压泥板上的刮泥刀相互对接形成用于套设于所述护筒的套筒。本实用新型解决了软土地层中,护筒拔出过程中其外壁附着大量的原状泥土,不仅增大了对地层的扰动,还造成了桩径扩大、增加了混凝土超灌量的问题。
技术领域
本实用新型涉及建筑施工技术领域,具体涉及一种软土地层全套管咬合桩的护筒压泥装置。
背景技术
在城市轨道交通地下车站围护结构施工中,软土地层咬合桩施工通常采用全套管咬合桩施工工艺。在咬合桩施工灌注混凝土过程中,根据混凝土面标高变化,对护筒进行提升拔除。软土地层中护筒拔出过程中,护筒的外壁会带出大量的原状泥土,不仅增大了对地层的扰动,还造成了桩径扩大、增加了混凝土超灌量,从而提高了施工风险及施工成本。
实用新型内容
为克服现有技术所存在的缺陷,现提供一种软土地层全套管咬合桩的护筒压泥装置,以解决软土地层中,护筒拔出过程中其外壁附着大量的原状泥土,不仅增大了对地层的扰动,还造成了桩径扩大、增加了混凝土超灌量的问题。
为实现上述目的,提供一种软土地层全套管咬合桩的护筒压泥装置,包括:
用于铺设于全套管咬合桩的孔口处的二压泥板,所述压泥板的第一侧形成有缺口,二所述压泥板的缺口相互对接形成用于套设于所述全套管咬合桩的护筒上的套口;以及
刮泥刀,连接于所述缺口的下边缘,所述刮泥刀的刀刃贴合于所述护筒的外壁,二所述压泥板上的刮泥刀相互对接形成用于套设于所述护筒的套筒。
进一步的,二所述压泥板的第一侧通过第一连接组件连接在一起,所述第一连接组件包括上夹板和下夹板,所述上夹板的两侧分别搭接于二所述压泥板的上表面上,所述下夹板的两侧分别搭接于二所述压泥板的下表面上,所述上夹板的两侧和所述下夹板的两侧之间分别设有拉结件。
进一步的,所述拉结件包括:
螺杆,每一所述压泥板上开设有一第一穿孔,所述上夹板的两侧分别开设有第二穿孔,所述螺杆穿设于所述第一穿孔和所述第二穿孔中,所述螺杆的第一端连接于所述下夹板;以及
紧固螺母,螺合于所述螺杆的第二端。
进一步的,所述压泥板的与所述第一侧相对的第二侧通过第二连接组件连接于所述孔口处的地面,所述第二连接组件包括:
预埋套管,埋设于所述孔口处的地面中,所述压泥板上开设有对准所述预埋套管的通孔;以及
禁锢螺栓,插设于所述通孔和所述预埋套管中。
本实用新型的有益效果在于,本实用新型的软土地层全套管咬合桩的护筒压泥装置通过于桩孔的孔口处设置压泥板,于压泥板上设置刮泥刀,利用刮泥刀的刀刃将护筒的外壁附着的附着物剔除在桩孔内,避免附着物连同护筒带出桩孔,进而避免了对地层的扰动,确保了桩孔的桩径、混凝土超灌量的稳定。
附图说明
图1为本实用新型实施例的软土地层全套管咬合桩的护筒压泥装置的结构示意图。
图2为图1实施例中的A-A处的剖视图。
图3为图1实施例中的B-B处的剖视图。
图4为图1实施例中的C-C处的剖视图。
图5为图1实施例中的压泥板的结构示意图。
具体实施方式
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