[实用新型]一种自备小型冷源相变蓄冷式冷藏运输箱

说明书

本实用新型公开了一种自备小型冷源相变蓄冷式冷藏运输箱，涉及冷藏运输箱领域，该自备小型冷源相变蓄冷式冷藏运输箱，包括保温箱体、制冷机组和直冷式复合蒸发器，所述直冷式复合蒸发器的数量为九个，且直冷式复合蒸发器设置在保温箱体内壁的顶部，直冷式复合蒸发器呈条状矩形排列，直冷式复合蒸发器的背面设置有U型管道，且相邻两个直冷式复合蒸发器通过U型管道相连通，直冷式复合蒸发器的正面设置有集液管用连接管。本实用新型通过设置保温箱体、制冷机组和直冷式复合蒸发器，解决了在整个运输途中，都需要不间断的供电给冷库集装箱以保证冷藏或冷冻的温度，当中途休息或者出现交通堵塞的情况下，车辆不能熄火断电，非常浪费电力的问题。

技术领域

本实用新型涉及冷藏运输箱技术领域，具体为一种自备小型冷源相变蓄冷式冷藏运输箱。

背景技术

现有的铁路或公路运输中，需要运输冷藏或冷冻食品的时候，大部分采用持续供电给冷库集装箱进行供电，以此使冷库集装箱达到冷藏或冷冻的效果，如果出现断电或其它紧急情况，不能给予持续供电的供电方式给冷库集装箱供电，就会导致冷库集装箱无法持续制冷，影响冷藏或冷冻的效果，造成食品的损坏。

由于在整个运输途中，都需要不间断的供电给冷库集装箱以保证冷藏或冷冻的温度，当中途休息或者出现交通堵塞的情况下，车辆不能熄火断电，非常浪费电力。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种自备小型冷源相变蓄冷式冷藏运输箱，解决了在整个运输途中，都需要不间断的供电给冷库集装箱以保证冷藏或冷冻的温度，当中途休息或者出现交通堵塞的情况下，车辆不能熄火断电，非常浪费电力的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自备小型冷源相变蓄冷式冷藏运输箱，包括保温箱体、制冷机组和直冷式复合蒸发器，所述直冷式复合蒸发器的数量为数个，且直冷式复合蒸发器设置在保温箱体内壁的顶部，所述直冷式复合蒸发器呈条状矩形排列，所述直冷式复合蒸发器的背面设置有U型管道，且相邻两个直冷式复合蒸发器通过U型管道相连通，所述直冷式复合蒸发器的正面设置有集液管用连接管，所述直冷式复合蒸发器通过集液管用连接管与制冷机组相连通。

优选的，所述直冷式复合蒸发器为内部填充有相变材料的直冷式复合蒸发器。

优选的，所述直冷式复合蒸发器包括条状矩形管、循环管和翅片，所述翅片焊接在循环管的外壁上。

优选的，所述循环管为填充有载冷剂的管道。

优选的，所述直冷式复合蒸发器的外壁设置有快速接头。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种自备小型冷源相变蓄冷式冷藏运输箱，具备以下有益效果：

本实用新型通过设置保温箱体、制冷机组和直冷式复合蒸发器，将含有相变材料的直冷式复合蒸发器并排设置在箱体顶部，并与制冷机组通过集液管用连接管连接，形成一个完整的制冷系统，利用相变材料蓄冷能力强的特点，将其设计在直冷式复合蒸发器内部，不仅可以利用制冷机组通过内部制冷管道给相变材料蓄冷，还可利用基站上的充冷装备，通过快速接头插入插槽，给矩形管内部的相变材料充冷，利用相变材料蓄冷能力强，保证长时间储存冷量的特性，一次充冷即可保证延长冷藏时间，无需外部电源接入，能够保证8至10天对所运输物品的低温保存，达到了蓄冷的目的，解决了在整个运输途中，都需要不间断的供电给冷库集装箱以保证冷藏或冷冻的温度，当中途休息或者出现交通堵塞的情况下，车辆不能熄火断电，非常浪费电力的问题。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型正剖图；

图3为本实用新型直冷式复合蒸发器结构示意图；