[实用新型]一种分体式鞍座

说明书

本实用新型的目的是提供一种分体式鞍座，包括：分体式鞍座、固定基板、竖隔板、背靠垫板、连接板、储物盒、盖板、按摩柱、卡接插槽、卡接柱、侧粘扣、前粘扣、前延长板、第一延长板、第二延长板、第三延长板、第四延长板、第五延长板、第六延长板、第七延长板与座杆，其特征在于：分体式鞍座由固定基板、前延长板、第一延长板、第二延长板、第三延长板、第四延长板、第五延长板、第六延长板与第七延长板组成，第一延长板设置在固定基板的一侧。本实用新型中的各个延长板均可拆卸，可以随时对自行车鞍座的长度随时进行调整，本实用新型在竖隔板上设置有背靠垫板，可以有效地缓解骑行者在长时间骑行过程中的不适感。

技术领域

本实用新型涉及自行车配件技术领域，尤其涉及一种分体式鞍座。

背景技术

目前，自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。英文bicycle。其中bi意指二，而cycle意指轮，即两轮车。在中国内地、台湾、新加坡，通常称其为“自行车”或“脚踏车”；在港澳则通常称其为“单车”(其实粤语通常都这么称呼)；而在日本称为“自転(转)车”。自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车。可以作为环保的交通工具用来代步、出行；越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游；自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等，自行车是人们日常生活中常用的交通工具。目前随着低碳环保观念的不管深入，骑行人群逐渐扩大。同时，越来越多的人将骑行作为一种健身方法。不断扩大的自行车需求对自行车舒适度的要求越来越严格。鞍座是骑行者与自行车的重要接触部分，其承受其行车的重量，给予支撑。现有的自行车的鞍座形状固定，长时间骑行时，对人体臀部的肌肉和骨骼造成压迫，影响骑行的舒适度，而且目前现有的自行车鞍座大多为一体式鞍座，无法拆卸，还存在着骑行者在骑行过程中口袋里的物品容易掉出的问题，一些技术人员对鞍座进行各种各样的改进，但大多鞍座仍形状固定，规格统一，不能满足用户的个性化需求。

因此需要一种可以解决上述问题的一种分体式鞍座。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种分体式鞍座，本实用新型在切线平台的一侧设置有红外传感器，红外传感器可以通过红外线扫描印刷品的数量。本实用新型设置有计数装置与红外线传感器，可以实现二次计数，大大增加了计数的准确度，而且本实用新型可将切线下来的废料落入到第一收集箱内，无需操作人员每切线一次进行一次人工处理。

本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种分体式鞍座，包括：分体式鞍座、固定基板、竖隔板、连接板、卡接插槽、卡接柱、前延长板、第一延长板、第二延长板、第三延长板、第四延长板、第五延长板、第六延长板、第七延长板与座杆，其特征在于：所述分体式鞍座由所述固定基板、前延长板、第一延长板、第二延长板、第三延长板、第四延长板、第五延长板、第六延长板与第七延长板组成，所述第一延长板设置在所述固定基板的一侧，所述第一延长板与所述固定基板相互卡接，所述第二延长板设置在所述第一延长板的一侧，所述第二延长板与所述第一延长板之间相互卡接，所述第三延长板设置在所述第二延长板的一侧，所述第三延长板与所述第二延长板相互卡接，所述第四延长板设置在所述第三延长板的一侧，所述第四延长板与第三延长板相互卡接，所述第五延长板设置在第四延长板的一侧，所述第五延长板与第四延长板相互卡接，所述第六延长板设置在第五延长板的一侧，所述第六延长板与第五延长板相互卡接，所述第七延长板设置在所述第六延长板的一侧，所述第七延长板与所述第六延长板相互卡接，所述前延长板设置在所述第七延长板的一侧，所述前延长板与所述第七延长板相互卡接，所述竖隔板设置在所述固定基板的另一侧，所述竖隔板与所述固定基板相互固定连接，所述连接板设置在所述竖隔板的一侧，所述连接板与竖隔板相互固定连接，所述座杆设置在连接板的下端，座杆与连接板之间通过螺纹旋接。

进一步，所述竖隔板的一侧设置有背靠垫板，背靠垫板与所述竖隔板相互粘接。

进一步，所述连接板的一侧设置有储物盒，储物盒与连接板相互固定连接。