[实用新型]一种公路桥梁的防水层装置有效
| 申请号: | 201821937174.0 | 申请日: | 2018-11-23 |
| 公开(公告)号: | CN209066266U | 公开(公告)日: | 2019-07-05 |
| 发明(设计)人: | 邹晓艳;张彦伟;张磊 | 申请(专利权)人: | 邹晓艳 |
| 主分类号: | E01D19/08 | 分类号: | E01D19/08 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 472000 河南省三门*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 矿渣 过滤层 导水孔 防水层 左右两侧 公路桥梁 排水槽 连通 本实用新型 混凝土基层 竖直 浇筑 吸水饱和 抗冻性 防水 过滤 积水 排水 铺设 | ||
本实用新型公开了一种公路桥梁的防水层装置,包括混凝土基层,所述混凝土基层顶部铺设有二级防水层,所述二级防水层顶部浇筑有矿渣过滤层,所述矿渣过滤层顶部左右两侧均竖直开设有导水孔,所述矿渣过滤层左右两侧均倾斜开设有与多组导水孔连通的排水槽。本实用新型通过在二级防水层顶部浇筑有矿渣过滤层,矿渣过滤层顶部左右两侧均竖直开设有导水孔,矿渣过滤层左右两侧均倾斜开设有与多组导水孔连通的排水槽,矿渣过滤层价格低廉,并且抗冻性和吸水饱和性都对路面防水过滤有着良好的效果,多组导水孔连通的排水槽可以进行排水,避免积水对公路桥梁的侵害,较为实用,适合广泛推广与使用。
技术领域
本实用新型适用于公路桥梁领域,特别涉及一种公路桥梁的防水层装置。
背景技术
目前,现有技术的公路桥,主要的都是钢筋混凝土的桥面板,这种钢筋混凝土桥面板平时需要经受车辆重负荷的震动、冲击、拉伸和剪切等多种外力的影响,以及由于温度、气候变化引起的膨胀、收缩后,往往会产生细微的裂缝而引起桥面渗水或者漏水,进而导致内部的钢筋锈蚀,影响桥梁的整体寿命。尤其是在现浇混凝土的结合部,虽然在设计和具体的施工过程中采取了许多防护措施,但总存在有薄弱的环节,造成裂缝的产生,若不及时地进行防水处理,势必降低桥梁的整体使用寿命,减少使用的年限。
现有的公路桥梁防水结构存在着防水效果差,排水效果差,冬季容易冻裂的问题。因此,我们提出一种公路桥梁的防水层装置。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种公路桥梁的防水层装置,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种公路桥梁的防水层装置,包括混凝土基层,所述混凝土基层顶部铺设有二级防水层,所述二级防水层顶部浇筑有矿渣过滤层,所述矿渣过滤层顶部左右两侧均竖直开设有导水孔,所述矿渣过滤层左右两侧均倾斜开设有与多组导水孔连通的排水槽,所述矿渣过滤层顶部浇筑有钢筋混凝土承重层,所述钢筋混凝土承重层顶部铺设有一级防水层。
进一步的,所述二级防水层由防水布和防水涂料组合成。
进一步的,所述排水槽的倾斜角度为30°。
进一步的,所述一级防水层由改性沥青防水卷材、浸渍沥青的无纺土工布和塑料橡胶层组合而成。
进一步的,所述一级防水层上部铺设有防晒涂膜层。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
1.本实用新型的公路桥梁的防水层装置,通过在二级防水层顶部浇筑有矿渣过滤层,矿渣过滤层顶部左右两侧均竖直开设有导水孔,矿渣过滤层左右两侧均倾斜开设有与多组导水孔连通的排水槽,矿渣过滤层价格低廉,并且抗冻性和吸水饱和性都对路面防水过滤有着良好的效果,多组导水孔连通的排水槽可以进行排水,避免积水对公路桥梁的侵害。
2.本实用新型的公路桥梁的防水层装置,由于在一级防水层由改性沥青防水卷材、浸渍沥青的无纺土工布和塑料橡胶层组合而成,可以有效防止雨水侵入公路桥梁的基层造成损害。
附图说明
图1为本实用新型公路桥梁的防水层装置的整体结构示意图;
图2为本实用新型公路桥梁的防水层装置的一级防水层组成结构示意图。
图中:1、混凝土基层;2、二级防水层;3、矿渣过滤层;4、导水孔;5、塑料包裹层;6、钢筋混凝土承重层;7、一级防水层;8、防晒涂膜层;9、排水槽;10、改性沥青防水卷材;11、浸渍沥青的无纺土工布;12、塑料橡胶层。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
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