[实用新型]一种伺服供油单元

说明书

一种伺服供油单元，伺服供油单元的轴承处连接滑油进油管、第一回流管和第二回流管，第一回流管和第二回流管另一端连接伺服供油单元的回油腔。本实用新型的伺服供油单元，通过设置回流管，在保证润滑的前提下，带走了热量，由此可以保证伺服油供油装置的稳定长时间运行。

技术领域

本实用新型涉及伺服供油单元技术领域。

背景技术

供油单元通过齿轮传动动力，驱动伺服油泵运转给液压油加压。现有的伺服供油单元，其内部的齿轮结构仅有滑油进油管进行滑油润滑，发动机在长时间工作过程中仅有进油管，部件的热量带走的效果并不好，表面温度会变的较快高，经常出现齿轮轴咬合的情况，致使影响发动机动力系统，发动机突然停车的情况，对人员的安全及设备的寿命都有极大的影响。

实用新型内容

为了解决现有伺服供油单元存在的上述问题，本实用新型提供了一种伺服供油单元。

本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：一种伺服供油单元，伺服供油单元的轴承处连接滑油进油管、第一回流管和第二回流管，第一回流管和第二回流管另一端连接伺服供油单元的回油腔。

所述滑油进油管、第一回流管和第二回流管通过直通接头连接到轴承的孔上。

本实用新型的伺服供油单元，通过设置回流管，在保证润滑的前提下，带走了热量，由此可以保证伺服油供油装置的稳定长时间运行。

附图说明

图1是本实用新型伺服供油单元结构图。

图中：1、供油单元，2、轴承，3、滑油进油管，4、第一回流管，5、第二回流管。

具体实施方式

本实用新型的伺服供油单元结构如图1所示，供油单元通过齿轮传动动力，驱动伺服油泵运转给液压油加压。伺服供油单元1的轴承2处连接滑油进油管3、第一回流管4和第二回流管5，述滑油进油管3、第一回流管4和第二回流管5通过直通接头连接到轴承2的孔上，第一回流管4和第二回流管5另一端连接伺服供油单元的回油腔。

修改伺服供油单元壳体结构，增加了第一滑油回油管4和第二滑油回油管5，通过第一滑油回油管4和第二滑油回油管5分别对主机进来的滑油分流，在润滑的同时做到了滑油的快速回流；此结构在保证润滑的前提下，带走了热量，由此可以保证伺服油供油装置的稳定长时间运行。