[实用新型]一种轮毂电机驱动装置

说明书

本实用新型公开了一种轮毂电机驱动装置，包括：设置在轮毂上的盘式电机；以及通过减速器与所述盘式电机连接的制动刹车器。本实用新型中采用盘式电机，而盘式电机与径向磁场电机相比具有占有空间小的特点，因此，采用本实用新型的轮毂电机驱动装置缩短了整体的轴向空间，另外，盘式电机在有限空间内能够以满足电动车对于电机功率的需求。

技术领域

本实用新型涉及驱动装置技术领域，更具体地说，涉及一种轮毂电机驱动装置。

背景技术

现有技术的轮毂电机大多采用传统的径向磁场外转子结构设计，考虑到轮毂内有限的空间，尤其电机的轴向尺寸受限，造成电机的输出的转矩较小，很难满足电动车对转矩的要求。同时传统轮毂电机采用直驱方式，电机的设计转速相对较低，电机的功率密度较低。要满足电动车输出转矩、转速的需求只能使电机的轴向尺寸较大，可能在整个轮毂内只能安装该轮毂电机势必造成空间的浪费。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型所要解决的技术问题是如何满足电动车对转矩要求的同时减少空间的浪费，为此，本实用新型提供了一种轮毂电机驱动装置。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种轮毂电机驱动装置，包括：

设置在轮毂上的盘式电机；以及

通过减速器与所述盘式电机连接的制动刹车器。

在本实用新型其中一个实施例中，所述盘式电机和所述制动刹车器分别位于所述轮毂的两侧。

在本实用新型其中一个实施例中，所述盘式电机为单转子双定子盘式电机、单定子双转子盘式电机或多转子多定子盘式电机。

在本实用新型其中一个实施例中，所述盘式电机包括：

固定在所述轮毂上的电机壳体；

设置在所述壳体内部的定子组件和转子组件；

设置在所述转子组件的电机轴，所述减速器设置在所述电机轴上。

在本实用新型其中一个实施例中，所述电机轴上设置有安装孔。

在本实用新型其中一个实施例中，所述减速器为一级行星减速器或多级行星减速器。

在本实用新型其中一个实施例中，所述减速器为二级行星减速器时，所述减速器包括第一级减速器、第二级减速器、减速器轴和减速器壳体，所述第一级减速器设置在所述安装孔中；所述减速器壳体设置在所述轮毂上，并与所述制动刹车器的同一侧，所述第二级减速器设置在所述减速器壳体中；所述第一级减速器通过所述减速器轴将转矩传递给所述第二级减速器。

在本实用新型其中一个实施例中，所述制动刹车器包括：设置在所述轮毂上的制动盘、设置在所述轮毂上的制动钳；和设置在所述制动钳上的与所述制动盘相配合的摩擦片。

从上述的技术方案可以看出，本实用新型中采用盘式电机，而盘式电机与径向磁场电机相比具有占有空间小的特点，因此，采用本实用新型的轮毂电机驱动装置缩短了整体的轴向空间，另外，盘式电机在有限空间内能够以满足电动车对于电机功率的需求。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例所提供的一种轮毂电机驱动装置的剖视结构示意图。