[实用新型]加热机构和消防车的水泵系统有效

专利信息
申请号: 201821932353.5 申请日: 2018-11-22
公开(公告)号: CN209483708U 公开(公告)日: 2019-10-11
发明(设计)人: 丁晨;刘勇;张正伟;李灵圣;陈智军;能煦凯 申请(专利权)人: 中国石油天然气股份有限公司
主分类号: F04D29/58 分类号: F04D29/58
代理公司: 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 代理人: 韩建伟;谢湘宁
地址: 100007 北京市*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 安装筒体 水泵系统 消防车 水泵 加热机构 输水管路 输水 本实用新型 加热装置 通孔 运行稳定性 水泵连接 叶轮损坏 第一端 结冰 泵体 积存 外周 加热 流动
【说明书】:

实用新型提供了一种加热机构和消防车的水泵系统,其中,加热机构用于连接输水管路和水泵,包括:安装筒体,安装筒体具有输水通孔,安装筒体的第一端用于与输水管路连接,安装筒体的第二端用于与水泵连接;加热装置,加热装置位于安装筒体的外周侧,以为由输水管路通过输水通孔向水泵流动的水进行加热。本实用新型解决了现有技术中的积存在消防车的水泵系统的水泵内的水受冷结冰而导致水泵的泵体或叶轮损坏,造成消防车的水泵系统无法进行正常的输水作业,影响了消防车的水泵系统的运行稳定性的问题。

技术领域

本实用新型涉及消防输水技术领域,具体而言,涉及一种加热机构和消防车的水泵系统。

背景技术

消防车的水泵系统用于灭火等消防作业,在油田生产建设中处理紧急的突发状况必不可少。

现有技术中,消防车的水泵系统的水泵在停机状态通常会有积水存在,在我国北方的高寒地区,积存在水泵内的水极易受低温环境的影响而冻结成冰,不仅容易导致水泵的泵体或叶轮损坏,而且还会造成消防车的水泵系统无法进行正常的输水作业,严重地影响了消防车的水泵系统的运行稳定性。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种加热机构和消防车的水泵系统,以解决现有技术中的积存在消防车的水泵系统的水泵内的水受冷结冰而导致水泵的泵体或叶轮损坏,造成消防车的水泵系统无法进行正常的输水作业,影响了消防车的水泵系统的运行稳定性的问题。

为了实现上述目的,根据本实用新型的一个方面,提供了一种加热机构,用于连接输水管路和水泵,包括:安装筒体,安装筒体具有输水通孔,安装筒体的第一端用于与输水管路连接,安装筒体的第二端用于与水泵连接;加热装置,加热装置位于安装筒体的外周侧,以为由输水管路通过输水通孔向水泵流动的水进行加热。

进一步地,加热装置为盘绕在安装筒体的外表面的加热丝。

进一步地,安装筒体沿水流动方向包括相连接的第一连接筒段、安装筒段和第二连接筒段,其中,第一连接筒段的外表面和/或内表面形成有第一螺纹结构,第二连接筒段的外表面和/或内表面形成有第二螺纹结构,加热丝盘绕在安装筒段的外表面。

进一步地,安装筒段的外径小于第一连接筒段的外径,以在两者的连接处形成用于止挡加热丝的第一台阶面。

进一步地,安装筒段的外径小于第二连接筒段的外径,以在两者的连接处形成第二台阶面,加热机构还包括外六角操作环,外六角操作环与安装筒段固定连接并止挡在第二台阶面处。

进一步地,加热丝的远离第一连接筒段的一端与外六角操作环的背离第二台阶面的一侧的表面抵接。

进一步地,加热机构还包括外筒体,外筒体套设在加热丝的外周侧,且外筒体的第一端通过第一螺纹结构与第一连接筒段连接,外筒体的第二端与外六角操作环的背离第二台阶面的一侧的表面抵接。

进一步地,加热机构还包括导线,外筒体上开设有用于导线通过的走线槽,导线的第一端与加热丝连接,导线的第二端穿过走线槽后与电源连接。

进一步地,加热机构还包括外筒体,外筒体套设在安装筒体的外周侧并与安装筒体的外表面形成用于高温加热介质通过的加热空间,加热空间形成加热装置。

根据本实用新型的另一方面,提供了一种消防车的水泵系统,包括顺次连接的输水管路、加热机构和水泵,其中,加热机构为上述的加热机构。

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