[实用新型]一种用于高光无痕注塑模的调温结构有效
申请号: | 201821929947.0 | 申请日: | 2018-11-21 |
公开(公告)号: | CN209454060U | 公开(公告)日: | 2019-10-01 |
发明(设计)人: | 庄吴钏;李叔明 | 申请(专利权)人: | 东莞广泽汽车饰件有限公司 |
主分类号: | B29C45/26 | 分类号: | B29C45/26;B29C45/73 |
代理公司: | 东莞市华南专利商标事务所有限公司 44215 | 代理人: | 王建平 |
地址: | 523950 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 冷却通道 注塑模具 加热通道 上模芯 下模芯 上模板 注塑 调温结构 高光无痕 成型腔 下模板 注塑模 本实用新型 表面光泽度 外界冷却水 冷却成型 气体输送 温度超过 最短距离 玻璃化 合模 加热 塑料 | ||
本实用新型涉及注塑模具技术领域,尤其涉及一种用于高光无痕注塑模的调温结构,包括上模板、上模芯、下模板及下模芯,上模芯与下模芯合模形成工件成型腔,还包括若干个加热通道及若干个冷却通道,每个加热通道均设于上模板和上模芯,每个冷却通道均设于下模板和下模芯,冷却通道距工件成型腔的最短距离为9‑12mm;通过在上模板及上模芯设置加热通道,在下模板及下模芯设置冷却通道,在注塑前经由加热通道将外界加热气体输送至注塑模具内,使得注塑模具的温度快速提升,温度超过塑料的玻璃化温度,注塑结束后再经由冷却通道将外界冷却水输送至注塑模具内使得注塑模具的温度快速降低,完成工件的冷却成型,实现提高工件的表面光泽度的目的。
技术领域
本实用新型涉及注塑模具技术领域,尤其涉及一种用于高光无痕注塑模的调温结构。
背景技术
部分汽车配件为塑胶材料制成,汽车行业各零部件的表面加工要求较高,但是传统塑胶生产工艺导致塑胶件的加工质量达不到要求,在注塑过程中容易产生明显的熔合线、产品表面容易产生气泡等现象,使得注塑产品的后期加工成为必不可少的一个生产环节,生产效率低,生产成本高。
发明内容
为了克服现有技术中存在的塑胶件表面成型效果较差的缺点,本实用新型的目的在于提供一种用于高光无痕注塑模的调温结构。
为实现上述目的,本实用新型的技术方案为:
一种用于高光无痕注塑模的调温结构,包括上模板、嵌于上模板的上模芯、下模板及嵌于下模板的下模芯,所述上模板与下模板互相抵触使得上模芯与下模芯合模形成工件成型腔,还包括若干个加热通道及若干个冷却通道,每个所述加热通道均设于上模板和上模芯,每个冷却通道均设于下模板和下模芯,所述冷却通道距工件成型腔的最短距离为9-12mm。
进一步的,每个所述加热通道均包括输入通道、输出通道及若干个分通道,若干个分通道彼此平行地设于上模芯,每个分通道的两端分别与输入通道与输出通道连通;
所述输入通道包括设于上模板的前输入通道及设于上模芯的后输入通道,所述前输入通道与后输入通道相通,每个所述分通道均与后输入通道相通;
所述输出通道包括设于上模芯的前输出通道及设于上模板的后输出通道,所述前输出通道与后输出通道相通,每个所述分通道均与前输出通道相通。
进一步的,所述冷却通道包括前通道、中通道及后通道,所述前通道、中通道及后通道依次连通,所述前通道设于下模板,所述中通道包括设于下模板的第一通道及设于下模芯的第二通道,所述后通道包括设于下模芯的第三通道及设于下模板的第四通道。
进一步的,所述前通道呈水平状,所述中通道呈垂直状,所述后通道呈水平状。
进一步的,所述后通道位于前通道的上方。
本实用新型的有益效果:通过在上模板及上模芯设置加热通道,在下模板及下模芯设置冷却通道,在注塑前经由加热通道将外界加热气体输送至注塑模具内,使得注塑模具的温度快速提升,温度超过塑料的玻璃化温度,注塑结束后再经由冷却通道将外界冷却水输送至注塑模具内使得注塑模具的温度快速降低,完成工件的冷却成型,实现提高工件的表面光泽度的目的。
附图说明
图1为本实用新型的上模板与下模板合模后的结构示意图;
图2为本实用新型的模板与下模板拆分结构示意图;
图3为本实用新型的加热组件与上模板位置结构示意图;
图4为本实用新型的冷却通道与下模板位置结构示意图。
具体实施方式
为了便于本领域技术人员的理解,下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步的说明,实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。
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