[实用新型]一种车用W2灯泡座

说明书

本实用新型涉及汽车零部件领域，尤其涉及一种车用W2灯泡座。为提高车用W2灯泡座与汽车车灯壳体装配时的密封效果，提高车用灯泡的稳定性及使用效果，本实用新型提出一种车用W2灯泡座，其中，塑料座包括安装端和连接端，安装端的外壁上设置有止位结构，塑料座内设置有两个端子安装槽；金属端子的公端和母端之间的夹角为钝角，金属端子的母端位于安装端内，公端从所述连接端穿出；固定座扣合在塑料座的连接端上，固定座上设置有公端出口；连接塑壳的连接头上设置有定位凸环，连接塑壳的连接头内设置有容纳固定座用的容纳槽；密封圈套设在塑料座的安装端上并位于定位凸环和止位结构之间。该车用W2灯泡座装配密封效果好，安装错位低，安装效率高。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件领域，尤其涉及一种车用W2灯泡座。

背景技术

现有的安装车用灯泡用的车用W2灯泡座与汽车车灯壳体装配时，直接装配在一起，密封性能差，且易错位，进而导致车用灯泡的稳定性差，使用效果不好。

实用新型内容

为提高车用W2灯泡座与汽车车灯壳体装配时的密封效果，提高车用灯泡的稳定性及使用效果，本实用新型提出一种车用W2灯泡座，该车用W2灯泡座包括塑料座、两个金属端子、固定座、连接塑壳和密封圈，所述塑料座包括安装端、连接端，所述安装端的外壁上设置有止位结构，所述塑料座内设置有两个贯通所述安装端和所述连接端的端子安装槽；所述金属端子弯折成型后，公端和母端之间的夹角为钝角，且所述金属端子安装在所述端子安装槽内时，所述金属端子的母端位于所述安装端内，所述金属端子的公端从所述连接端穿出；所述固定座扣合在所述塑料座的连接端上，且所述固定座上设置有公端出口；所述连接塑壳的连接头上设置有定位凸环，且所述连接塑壳的连接头内设置有容纳所述固定座用的容纳槽；所述密封圈套设在所述塑料座的安装端上，并位于所述定位凸环和所述止位结构之间。这样的车用W2灯泡座在与汽车车灯壳体装配在一起时，利用密封圈对该车用W2灯泡座和汽车车灯壳体之间的缝隙进行密封，密封效果好；利用止位结构对该车用W2灯泡座与汽车车灯壳体之间安装位置进行定位，可避免安装错位，提高安装效率。

优选地，所述止位结构包括止位块和止位卡扣，且所述止位块和所述止位卡扣在所述塑料座的安装端上呈间隔设置。进一步地，所述止位块和所述止位卡扣的数量均为偶数个并呈均布设置。这样的止位结构结构简单，且定位效果好，可降低安装错位率，提高安装效率。进一步优选地，所述止位卡扣包括定位块和卡扣块，所述定位块和所述卡扣块垂直连接成L型结构，且所述卡扣块朝向所述定位凸环的卡面上设置有卡突。这样的止位卡扣结构简单，并可利用定位块进行定位，避免旋拧安装时发生旋拧过度的现象发生，可进一步降低安装错位率，提高安装效率。

优选地，所述金属端子的母端包括两个背向相对的C型卡夹，且该两个C型卡夹均与所述金属端子的公端连接。这样，在将车用W2灯泡安装到塑料座上的安装端上时，可利用金属端子的母端的两个C型卡夹夹紧车用W2灯泡，从而将车用W2灯泡座安装固定在该车用W2灯泡座上，安装方便快捷。

优选地，所述固定座的公端出口处设置有支撑所述公端用的支撑坡口。这样，在金属端子的公端从固定座中伸出时，可利用支撑坡口对金属端子的公端进行支撑，防止金属端子的公端在安装或使用过程中受力变形，影响金属端子的导电效果。进一步地，所述固定座内设置有对所述金属端子的母端进行支撑定位用的支撑定位凸台。这样，在将金属端子安装到塑料座中后，可利用固定座内的支撑定位凸台支撑金属端子的母端，避免金属端子在安装或使用过程中向连接塑壳方向下坠，进而避免金属端子的母端因下坠而影响导电效果。

优选地，所述连接塑壳的外壁上设置有防错卡扣。进一步地，所述防错卡扣包括防错腔壁和防错卡，所述防错腔壁围设在所述连接塑壳的侧壁上形成防错腔，所述防错卡设置在所述防错腔壁上并位于所述防错腔内。这样的防错卡扣结构简单，且防错效果好。

优选地，所述密封圈为环形垫圈，且该环形垫圈的两个垫面上均设置有环形凸筋。这样的密封圈，结构简单，制作方便，且密封效果好。

附图说明