[实用新型]中冷器聚风板

说明书

本实用新型公开了一种中冷器聚风板，包括本体(1)，所述本体(1)上具有进风口(2)和出风口(3)，所述进风口(2)上固定安装有发泡海绵(4)，所述出风口(3)的左右两侧分别设有安装孔(5)，所述出风口(3)的顶部和底部均设有翻边(6)，所述翻边(6)上形成有螺纹孔(7)。本实用新型能够减少冷风向四周逸出，增加中冷器进风量，提高中冷器散热能力。

技术领域

本实用新型涉及一种聚风装置，具体涉及一种中冷器聚风板。

背景技术

由于进气格栅造型需要，经常使得中冷器迎风面积不足，并且中冷器与前格栅之间会有一定的间隙，冷风通过进气格栅后会向四周分散流动，不能有效通过中冷器芯体，降低了中冷器的散热能力，因此通常会在中冷器与进气格栅之间布置中冷器聚风板。

现有的中冷器聚风板放置在中冷器与前格栅之间，采用2个螺栓固定在中冷器左右气室上，当聚风板与中冷器接触面长度过长时，会导致聚风板与中冷器接触不严，出现漏风现象，降低中冷器散热能力；另中冷器一般放置在散热器下面，主要靠下格栅进风，由于下格栅位置较低，石子等硬物很容易通过下格栅进入聚风板，车辆启动时会发出碰撞声，破坏聚风板，影响驾驶舒适性，降低中冷器散热能力。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种中冷器聚风板，以解决现有技术中的技术问题，它能够减少冷风向四周逸出，增加中冷器进风量，提高中冷器散热能力。

本实用新型提供了一种中冷器聚风板，包括本体，所述本体上具有进风口和出风口，所述进风口上固定安装有发泡海绵，所述出风口的左右两侧分别设有安装孔，所述出风口的顶部和底部均设有翻边，所述翻边上形成有螺纹孔。

前述的中冷器聚风板中，优选地，所述本体的外表面设有加强筋。

前述的中冷器聚风板中，优选地，所述加强筋的宽度为0.795mm-1mm，高度为1mm-2mm。

前述的中冷器聚风板中，优选地，所述发泡海绵包括连接部和限位部，二者为一体式结构，其断面形状为“L”形，所述连接部与所述进风口插接连接，所述限位部与所述进风口的外端面相抵接。

前述的中冷器聚风板中，优选地，所述本体的底面开设有通孔。

前述的中冷器聚风板中，优选地，所述通孔为圆形孔、方形孔或菱形孔。

前述的中冷器聚风板中，优选地，所述安装孔和所述螺纹孔的四周均设有第二加强筋。

与现有技术相比，本实用新型在出风口的左右两侧分别设有安装孔，在出风口的顶部和底部均设有翻边，翻边上形成有螺纹孔。这样就可以将本实用新型的四周与中冷器的四周牢固地固定在一起，有效减少了冷风向四周逸出，增加中冷器进风量，提高中冷器散热能力；在进风口上固定安装发泡海绵，可以提高前格栅的进气量，减少冷风逸出。

在本体的底面开设有通孔，可以将进入本实用新型内部的小石子等硬物排出，防止小石子等硬物留在聚风板内部，与聚风板碰撞，破坏聚风板。

附图说明

图1是本实用新型的轴测图；

图2是本实用新型的主视图；

图3是图2的A-A视图；

图4是图2中B部放大图。

附图标记说明：1-本体，2-进风口，3-出风口，4-发泡海绵，5-安装孔，6-翻边，7-螺纹孔，8-加强筋，9-通孔，10-第二加强筋。

具体实施方式