[实用新型]一种汽车线束组装工作台

权利要求书

1.一种汽车线束组装工作台，其特征在于，包括：

支架；

操作台，两侧通过转动结构转动连接于所述支架，所述操作台具有台面，所述台面设有支撑件和扎带架，所述支撑件用于支承波纹管，所述扎带架用于定位绑扎所述波纹管的扎带；

储物间，设于所述支架，且设于所述操作台的上方和/或下方。

2.如权利要求1所述的汽车线束组装工作台，其特征在于，所述台面设有安装孔，所述安装孔与设于所述支撑件和/或所述扎带架底部的螺钉配合连接。

3.如权利要求2所述的汽车线束组装工作台，其特征在于，所述支撑件和/或所述扎带架底部设有安装座，所述安装座具有长形的调节孔，所述螺钉穿设于所述调节孔，并与所述安装孔配合连接。

4.如权利要求1所述的汽车线束组装工作台，其特征在于，所述支架包括立柱、横杆和斜撑，所述立柱、所述横杆和所述斜撑均为钢管，所述立柱与所述横杆通过第一连接件可拆卸地连接，以架设形成所述支架，所述立柱与所述斜撑通过第二连接件可拆卸地连接，以对所述支架加固。

5.如权利要求4所述的汽车线束组装工作台，其特征在于，所述第一连接件包括：

第一套管，沿上下方向延伸，且套设于所述立柱的外围；以及，

第一夹管，沿所述第一套管的径向延伸，套设于所述横杆的外围，所述第一夹管与所述第一套管呈一体设置且相互连通，所述第一夹管由呈间隔设置的两个半圆状套筒组成，所述第一夹管连通所述第一套管的一端设有在径向穿设于所述两个半圆状套筒的第一调节螺钉，所述第一调节螺钉的一端设有第一调节螺母，用于调节所述两个半圆套筒之间的间距。

6.如权利要求4所述的汽车线束组装工作台，其特征在于，所述第二连接件包括：

第二套管，沿上下方向延伸，且套设于所述立柱的外围，所述第二套管的一侧外一体设置有铰接板；以及，

第二夹管，套设于所述斜撑的外围，所述第二夹管的一端与所述铰接板通过销钉铰接，所述第二夹管由呈间隔设置的两个半圆状套筒组成，所述第二夹管与所述铰接板铰接的一端设有在径向穿设于所述两个半圆状套筒的第二调节螺钉，所述第二调节螺钉的一端设有第二调节螺母，用于调节所述两个半圆套筒之间的间距。

7.如权利要求4所述的汽车线束组装工作台，其特征在于，所述操作台包括旋转架和连接于所述旋转架上侧的平板，所述平板的上表面构成所述台面，所述旋转架由多根钢管连接架设而成。

8.如权利要求7所述的汽车线束组装工作台，其特征在于，所述转动结构包括：

第一旋转接头，设有两个，分别设于所述旋转架的在横向上的两侧，包括平行于所述工作台台面的枢转轴；

第二旋转接头，对应所述第一旋转接头设有两个，分别固定于所述支架的立柱，包括与所述枢转轴同轴转动连接的枢转筒。

9.如权利要求8所述的汽车线束组装工作台，其特征在于，所述转动结构还包括：

支承杆，设有两个，分别设于所述旋转架设有所述第一旋转接头的侧边，并间隔于所述第一旋转接头设置，所述支承杆沿平行于所述枢转轴的轴向向延伸；

定位杆，对应所述支承杆设有两组，每组所述定位杆包括呈间隔设置的两根沿上下方向延伸的定位竖杆，所述两根定位竖杆之间夹持所述支承杆，各所述定位竖杆下端设有连接套筒，所述连接套筒可调节滑动地套设于所述支架的横杆，所述连接套筒的滑动方向垂直于所述枢转轴的轴向。