[实用新型]公交车润滑油加注推车

说明书

本实用新型公开了一种公交车润滑油加注推车，包括箱体、气泵、与气泵连接的调压阀、扶手、万向轮、第一滚轮、第二滚轮、设置在箱体上的油管和设置在箱体底部的连接轴，第一滚轮和第二滚轮通过连接轴连接，箱体内装载有润滑油，万向轮设置于箱体底部，扶手设置于箱体顶部，油管与气泵连接，调压阀设置于箱体上，油管上设置有加油枪和数字显示器，加油枪和数字显示器连接。解决了现有技术中存在的，对于站内数十辆以上公交车，手工利用量杯、漏斗的润滑油加注方式，操作复杂和效率低下问题。

技术领域

本实用新型属于公交车辅助设备领域，尤其涉及一种公交车润滑油加注推车。

背景技术

目前，对于公交车的齿轮进行润滑油的加注操作，大多数车间都是使用量杯和漏斗全手工加注齿轮油。当一个站内停放有数十辆以上公交车时，手工加注润滑油的方式，显然存在加注效率低下的问题，且人工利用量杯、漏斗，也存在操作复杂的问题。

因此，现有技术有待于改善。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提出一种公交车润滑油加注推车，旨在解决现有技术中存在的，对于站内数十辆以上公交车，手工利用量杯、漏斗的润滑油加注方式，操作复杂和效率低下问题。

本实用新型的公交车润滑油加注推车，包括箱体、气泵、与气泵连接的调压阀、扶手、万向轮、第一滚轮、第二滚轮、设置在箱体上的油管和设置在箱体底部的连接轴，第一滚轮和第二滚轮通过连接轴连接，箱体内装载有润滑油，万向轮设置于箱体底部，扶手设置于箱体顶部，油管与气泵连接，调压阀设置于箱体上，油管上设置有加油枪和数字显示器，加油枪和数字显示器连接。

优选地，还包括油管限位座，油管通过油管限位座与箱体连接。

优选地，还包括挂钩，所述挂钩设置于箱体侧壁上。

优选地，所述箱体呈L型，箱体上开设有加油口。

本实用新型的公交车润滑油加注推车：

1、基于万向轮、第一滚轮、第二滚轮、扶手设置，能够使得维护人员的手拉住扶手，使得推车在站内到处行驶，提高维护人员到达公交车停放位置的速度。

2、气泵、调压阀、加油枪设置，利用气泵输出气体，调压阀控制相应箱体内压力，使得维护人员手握住加油枪，箱体内的润滑油基于压力差自动地从油管输出至公交车的齿轮处，实现自动化、便捷的注油方式，对于加油速度，也可以得到控制。

3、基于数字显示器的设置，能够精确了解到输出的润滑油的多少，使得加注操作更加精确和人性化。

附图说明

图1为本实用新型公交车润滑油加注推车的主视图；

图2为本实用新型公交车润滑油加注推车的左视图；

图3为本实用新型公交车润滑油加注推车的后视图；

图4为本实用新型公交车润滑油加注推车中加油枪、气泵、调压阀、箱体的原理框图；

图5为本实用新型公交车润滑油加注推车中数字显示器的结构示意图。

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

需要注意的是，相关术语如“第一”、“第二”等可以用于描述各种组件，但是这些术语并不限制该组件。这些术语仅用于区分一个组件和另一组件。例如，不脱离本发明的范围，第一组件可以被称为第二组件，并且第二组件类似地也可以被称为第一组件。术语“和/或”是指相关项和描述项的任何一个或多个的组合。