[实用新型]一种汽车启动机

说明书

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车启动机，该启动机包括壳体以及分别设置在壳体两端的电刷端盖、驱动端盖，所述壳体内靠近电刷端盖处设有电刷总成、电动机以及电磁开关，所述壳体内靠近驱动端盖处设有单向器以及减速器，所述单向器上设有可与输出轴联动配合的驱动轴，所述电磁开关与驱动轴之间设有可控制驱动轴与输出轴连接或分开的拨叉。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车启动机。

背景技术

汽车发动机的起动需要外力的支持，而汽车起动机就是在扮演着这个角色。

汽车启动机一般由单向器、电磁开关、电机等组成，但在长时间的实用过程后，单向器耐久失效，单向器内的润滑脂容易流失，现有的启动机单向器、电机端盖与电磁开关的间距比较大，流失的润滑脂容易进入到电磁开关内部，这样会容易造成电磁开关失效，影响行车安全，且现有的启动机工作环境恶劣，其内部容易产生水气，影响了启动机的实用寿命。

发明内容

为了解决上述上述问题，本实用新型提供了一种汽车启动机。

一种汽车起动机，包括壳体以及分别设置在壳体两端的电刷端盖、驱动端盖，所述壳体内靠近电刷端盖处设有电刷总成、电动机以及电磁开关，所述电动机包括定子总成以及转子总成，所述转子总成一端设有输出轴，所述壳体内靠近驱动端盖处设有单向器以及减速器，所述单向器上设有可与输出轴联动配合的驱动轴，所述电磁开关与驱动轴之间设有可控制驱动轴与输出轴连接或分开的拨叉，所述电磁开关包括动铁芯和外壳端盖，所述动铁芯穿过外壳端盖伸入外壳端盖内部，所述减速器设有减速轴，所述驱动端盖包括端盖主体，所述端盖主体中心设有支撑减速轴的轴孔，所述轴孔内设有轴承盒，所述轴承盒内设有轴承，所述减速轴的一端设置在轴承内，所述轴孔四周设有多个透气孔，所述透气孔内设有防水透气膜，所述电刷端盖上固定设置有设有透气阀，所述透气阀内的通孔与壳体内部相连通，所述透气阀的出气口上设有防水透气膜，所述电磁开关与单向器之间还设有密封装置，所述密封装置包括密封套，所述密封套包括密封套本体，所述密封套本体上设有用于容纳端盖的容纳腔，所述容纳的一端设有阻挡部，所述阻挡部中部设有供动铁芯穿过的通孔。

进一步的，所述轴孔四周设有多条加强筋，所述加强筋呈上窄下宽设置。

进一步的，所述减速器为行星减速器。

进一步的，所述阻挡部上设有向外凸出的倾斜面。

进一步的，所述电刷端盖通过六角螺钉固定在壳体上。

有益效果：

本实用新型通过在轴承孔的四周设置多个透气孔，使得启动机内部的热量可以散发出来，避免内部产生水气，影响启动机正常的工作，通过在电刷端盖上固定设置有换气阀，进一步加强了启动机内部与外部气体交换，且透气孔与透气阀上都设有防水透气膜，这样的设置避免外部的水气进入到启动机中，通过在电磁开关与单向机之间设置密封套，使得单向器耐久失效后，单向器体内的润滑脂不会进入到电磁开关中。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型驱动端盖的结构示意图。

图3为本实用新型密封套的结构示意图。

具体实施方式

为了更好的对本实用新型进行阐述，下面将结合附图作详细说明。