[实用新型]电动车

说明书

本实用新型提供了一种电动车，涉及电动自行车技术领域，解决了储物筐放置物体较重时导致转向过程中车把扭动费力难以控制的技术问题。该装置包括车架主体部和储物框，其中，车架主体部连接电动车前轮结构和后轮结构，电动车车座设置在车架主体部上，车架主体部上形成有储物空间，储物空间位于电动车车座的下方，车架主体部上存在脚踏区域及挡风区域，脚踏区域位于储物空间的前方。本实用新型用于解决储物筐放置物体较重时导致转向过程中车把扭动费力的问题。

技术领域

本实用新型涉及电动自行车技术领域，尤其是涉及一种电动车。

背景技术

电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。电动车为人们的出行提供了方便，人们在使用电动车的过程会有运输物品的需求，通常将需要运输的物品放置在电动车储物筐中用以运输，然而目前电动汽车的储物筐常常与用于控制电动车行驶方向的车把相连接，储物筐放置物体较重时会导致转向过程中扭动车把费力，且储物筐放置物体较重时转向过程也会变慢且难以控制，增加了驾驶风险减少了驾驶舒适感。

本申请人发现现有技术至少存在以下技术问题：

1、储物筐放置物体较重时会导致转向过程中车把扭动费力，转向过程变慢且难以控制，储物筐体积小；

2、现有电动车没有宝宝座。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动车，以解决现有技术中存在的储物筐放置物体较重时会导致转向过程中车把扭动费力难以控制技的术问题。本实用新型提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型提供的一种电动车，包括车架主体部和储物框，其中，车架主体部连接电动车前轮结构和后轮结构，电动车车座设置在车架主体部上，车架主体部上形成有储物空间，储物空间位于电动车车座的下方，车架主体部上存在脚踏区域及挡风区域，脚踏区域位于储物空间的前方。

可选地或优选地，车架主体部包括主梁和连接板，连接板的两侧均设置有主梁，主梁以及连接板的一端与电动车的头管相连接；靠近后轮结构的主梁和连接板一起向上延伸并弯曲行成一环形结构，或者，仅主梁向上延伸并弯曲形成相互对称的两圆环结构。

可选地或优选地，主梁采用一根钢管弯制而成。

可选地或优选地，电动车还包括储物筐壁，圆环结构的四个侧面均设置有储物筐壁，储物筐壁以及连接板围成电动车的储物框。

可选地或优选地，至少一个储物筐壁上安装有锁具且该储物筐壁可翻转的连接在主梁上。

可选地或优选地，车架主体区域包括挡风区域、平板区域和环形区域，挡风区域、平板区域和环形区域依次相连接，挡风区域远离平板区域的一侧向上倾斜，挡风区域上安装有控制器，脚踏区域位于平板区域上，环形区域上设置有储物空间。

可选地或优选地，车架主体部的内部设置有电池容纳空间，电动车的电池可拆卸的设置在电池容纳空间内且位于脚踏区域所在的连接板下方。

可选地或优选地，电动车还包括宝宝座，宝宝座位于脚踏区域上方、储物空间的前方且与车架主体部相连接，宝宝座前端安装有扶手。

可选地或优选地，储物空间的后方设置有后座，后座与车架主体部可拆卸连接。

可选地或优选地，电动车还包括避震器，避震器安装在后座下方，避震器连接后轮机构以及后座连接车架主体部的一端。