[实用新型]一种聚氨酯轮胎的成型模具有效
| 申请号: | 201821908480.1 | 申请日: | 2018-11-20 |
| 公开(公告)号: | CN209050931U | 公开(公告)日: | 2019-07-02 |
| 发明(设计)人: | 陈振瑞 | 申请(专利权)人: | 陈振瑞 |
| 主分类号: | B29C44/58 | 分类号: | B29C44/58;B29L30/00 |
| 代理公司: | 北京律远专利代理事务所(普通合伙) 11574 | 代理人: | 王冠宇 |
| 地址: | 广东省东莞市厚街镇*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 分流道 成型模具 凹模芯 凸模芯 聚氨酯轮胎 成型模组 轮胎型腔 输出口 后环 后模 模座 前环 前模 修整 轮胎技术领域 本实用新型 成型颗粒 进料流道 轮胎产品 使用寿命 良品率 轮框 内环 轮胎 配合 摩擦 相通 | ||
1.一种聚氨酯轮胎的成型模具,具有模座,所述模座设置有至少一套成型模组,其特征在于:所述成型模组包括前模、后模、凸模芯和凹模芯,所述凸模芯与前模配合并形成前环型腔,所述后模与凹模芯形成后环型腔,所述凸模芯设置有至少两个分流道,凹模芯设置有可与分流道相通的进料流道,前环型腔与后环型腔组合形成轮胎型腔,分流道的输出口位于轮胎型腔的内环。
2.根据权利要求1所述的一种聚氨酯轮胎的成型模具,其特征在于:所述进料流道的数量与分流道相同,每个进料流道均与对应的分流道相通。
3.根据权利要求1所述的一种聚氨酯轮胎的成型模具,其特征在于:所述进料流道为一个,多个分流道的进料口相通,进料流道与分流道的进料口相通。
4.根据权利要求1所述的一种聚氨酯轮胎的成型模具,其特征在于:所述分流道的输出口设置有倾斜台阶,所述输出口的厚度为0.3~1mm。
5.根据权利要求1所述的一种聚氨酯轮胎的成型模具,其特征在于:所述凸模芯设置有至少一个排气穴,所述排气穴与轮胎型腔相通。
6.根据权利要求1所述的一种聚氨酯轮胎的成型模具,其特征在于:所述前环型腔与后环型腔内均布有若干第一微孔,所述第一微孔装设的排气塞。
7.根据权利要求1所述的一种聚氨酯轮胎的成型模具,其特征在于:所述分流道均布有若干第二微孔,所述第二微孔装设有排气塞。
8.根据权利要求1所述的一种聚氨酯轮胎的成型模具,其特征在于:所述前环型腔与后环型腔的合模面位于轮胎的侧面转角处。
9.根据权利要求1所述的一种聚氨酯轮胎的成型模具,其特征在于:所述模座的外部设置有用于冷却成型模组的喷水阀。
10.根据权利要求1~9任一项所述的一种聚氨酯轮胎的成型模具,其特征在于:所述模座布设有两套、四套或六套成型模组。
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