[实用新型]一种道路运输模拟试验台有效

专利信息
申请号: 201821904064.4 申请日: 2018-11-19
公开(公告)号: CN209326922U 公开(公告)日: 2019-08-30
发明(设计)人: 张民基 申请(专利权)人: 张民基
主分类号: G01M7/06 分类号: G01M7/06
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 214002 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 振动装置 道路运输 模拟试验台 升降装置 上下摆动 载物台 动力源连接 从上至下 堆叠组装 控制装置 模拟场景 模拟方式 模拟试验 前后移动 整体纵向 正交布置 左右移动 全面性 试验台 升降
【说明书】:

实用新型提供一种道路运输模拟试验台,包括载物台、第一振动装置、第二振动装置和升降装置从上至下依次堆叠组装,其中,第一振动装置与第二振动装置的结构相同并以正交布置的方式连接,第一振动装置可使载物台的整体左右移动和左右段上下摆动,第二振动装置可使第一振动装置的整体前后移动和前后段上下摆动,升降装置可使第二振动装置整体纵向升降。控制装置与第一振动装置、第二振动装置和升降装置的动力源连接,该道路运输模拟试验台改变了传统试验台的单一模拟方式,获得多种复杂的模拟场景,从而提高该道路运输模拟试验台的模拟全面性,进而加强其实验的可靠性。

技术领域

本实用新型涉及产品测试领域,具体为一种道路运输模拟试验台。

背景技术

现有技术,在电子产品领域中,如LED显示器、电脑、手机、元器件等在出厂前都会进行功能检测,但由于长时间的运输,受到颠簸震动后部分产品会出现功能不良,所以产品出厂前除了常规的功能测试,还需要进行道路运输模拟测试,而现有的道路运输模拟测试试验台一般只具有上下振动或前后左右的直线运动模拟,从而只能模拟简单的运输状况,并不能模拟复杂的运输状况。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种道路运输模拟试验台,可获得多种复杂的道路运输模拟场景,从而提高该道路运输模拟试验台的模拟全面性,进而加强其实验的可靠性。

(二)技术方案

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种道路运输模拟试验台,包括载物台、第一振动装置、第二振动装置、升降装置、控制装置和底座,第一振动装置的上侧与载物台连接,下侧与第二振动装置的上侧连接,第二振动装置的下侧与升降装置连接,升降装置固定在底座上;其中,第一振动装置与第二振动装置以正交布置的方式连接,第一振动装置可使载物台的整体左右移动和左右段上下摆动,第二振动装置可使第一振动装置的整体前后移动和前后段上下摆动,升降装置可使第二振动装置整体纵向升降,控制装置与第一振动装置、第二振动装置和升降装置的动力源电性连接,以控制第一振动装置、第二振动装置和升降装置的动力源运行。

优选的,第一振动装置和第二振动装置的结构相同,均设有底板、顶板、中间轴、连接块、移动组件和摆动组件,连接块下端与底板的中部转动连接,上端与中间轴转动连接,中间轴与顶板中部固定连接;移动组件置于底板的一端并与顶板驱动连接,以驱动第一振动装置中顶板整体左右移动,或驱动第二振动装置中顶板整体前后移动;摆动组件置于底板的另一端并与顶板驱动连接,以以驱动第一振动装置中顶板的左右段上下摆动,或驱动第二振动装置中顶板的前后段上下摆动。

优选的,第一振动装置的顶板与载物台固定连接,其底板与第二振动装置的顶板固定连接,第二振动装置的底板与升降装置连接。

优选的,移动组件包括第一电机、第一从动轴、第一带轮传动机构、第一偏心轮、第一旋转座和横向连杆,第一电机靠近中间轴并固定于底板上;第一从动轴远离中间轴并可转动地连接在底板上;第一带轮传动机构连接第一电机的输出轴和第一从动轴;第一偏心轮与第一从动轴偏心固定连接;第一旋转座靠近中间轴并固定连接在顶板上;横向连杆一端与第一偏心轮的外轮周转动连接,另一端与第一旋转座转动连接;第一电机与控制装置电性连接。

优选的,摆动组件包括第二电机、第二从动轴、第二带轮传动机构、第二偏心轮、第二旋转座和纵向连杆,第二电机远离中间轴并固定于底板上;第二从动轴远离中间轴并可转动地连接在底板上;第二带轮传动机构连接第二电机的输出轴和第二从动轴;第二偏心轮与第二从动轴偏心固定连接;第二旋转座设于第二从动轴上侧并固定连接在顶板上;纵向连杆一端与第二偏心轮的外轮周转动连接,另一端与第二旋转座转动连接;第二电机与控制装置电性连接。

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