[实用新型]一种新能源汽车转轴连接套

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车转轴连接套，主要包括油套、左套、左压环、右套、右压环和连接架，所述油套外侧壁左右边缘处固定安装有上下对称的中间座，所述油套内部固定安装有上下对称的过油头，所述油套外侧中部固定安装有前后对称的装配头，所述左套外侧右部边缘处固定安装有上下对称的左压接座，所述左套内侧左部固定安装有等距排列的旋接座，所述左压环边缘处固定安装有限位套，限位套内侧转动安装有旋接件，旋接件与旋接座通过螺纹旋转连接。本实用新型在结构上设计合理，采用分体装配式连接，对内部的易损件更换方便，本转轴套内部用到减摩擦部件，更换非常方便，且本连接套对内部的连接处采用滚动连接和油润滑，提高装置使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及一种连接套，具体是一种新能源汽车转轴连接套。

背景技术

新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车.包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。其废气排放量比较低，新能源汽车的传动装置最主要的部件就是转轴，转轴是传动零部主件必须用到的、用于转动工作中既承受弯矩又承受扭矩的轴，在转轴安装时，需要连接套将转轴与车身装配连接。

现有的转轴套多会用到减摩擦部件，但是这些易损件多是一体安装在连接套内部，无法更换或者更换非常困难繁琐，提高使用和后期维护成本，且现有的连接套对内部的减摩擦多采用压装轴承完成，但是没有对接触面的润滑，磨损很快。

因此，本领域技术人员提供了一种新能源汽车转轴连接套，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车转轴连接套，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种新能源汽车转轴连接套，主要包括油套、左套、左压环、右套、右压环和连接架，所述油套外侧壁左右边缘处固定安装有上下对称的中间座，所述油套内部固定安装有上下对称的过油头，所述油套外侧中部固定安装有前后对称的装配头，所述左套外侧右部边缘处固定安装有上下对称的左压接座，所述左套内侧左部固定安装有等距排列的旋接座，所述左压环边缘处固定安装有限位套，限位套内侧转动安装有旋接件，旋接件与旋接座通过螺纹旋转连接，所述左套内侧位于左压环右侧壁与左套左侧内壁之间安装有油封，所述左套内侧右部安装有装配架，装配架内侧安装有等距排列的滚珠，所述左套右侧固定安装有左密封圈，所述油套左侧开设有与左套配合的环槽，所述左压接座和中间座之间通过连接架连接，所述右套外侧左部边缘处固定安装有上下对称的右压接座，所述右套内侧右部固定安装有等距排列的旋接座，所述右压环边缘处固定安装有限位套，限位套内侧转动安装有旋接件，旋接件与旋接座通过螺纹旋转连接，所述右套内侧位于右压环左侧壁与右套右侧内壁之间安装有油封，所述右套内侧左部安装有装配架，装配架内侧安装有等距排列的滚珠，所述右套左侧固定安装有右密封圈，所述油套右侧开设有与右套配合的环槽，所述右压接座和中间座之间通过连接架连接，连接架边缘处靠近中间座一侧固定安装有插销。

作为本实用新型进一步的方案：所述过油头主要包括过油套、密封头和过油管，所述过油套外壁与油套内侧固定连接，所述过油套中部开设有油孔，所述过油管位于过油套内部一端固定安装有密封头，所述过油管内部开设有过油通道，所述过油管外侧中部固定安装有螺纹套，所述过油套内侧固定安装有与螺纹套配合的螺纹环，螺纹环与螺纹套啮合连接

作为本实用新型再进一步的方案：所述中间座内部开设有与插销配合的插孔。

作为本实用新型再进一步的方案：所述过油套内侧壁形状与密封头外形相配合。

作为本实用新型再进一步的方案：所述油套左右开口处侧壁开设有过油凹槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：