[实用新型]一种金属管压痕装置

说明书

本实用新型提供一种金属管压痕装置，包括底部支架，吸盘，传动电机，可调固定底架结构，可调移动架结构，固定旋转架结构，移动气缸，放置板，隔板，标签，挡板，主动轮，V带，传动开关和移动开关。本实用新型中滚珠轴承和从动轮的设置，有利于在金属管转动时能够有效降低金属管外壁与套管内壁的摩擦；螺母与紧固螺栓的设置，有利于在套管与金属管转动时，防止金属管与套管转动时不同步，导致套管与金属管外壁摩擦，从而加强了对金属管的固定效果；升降管、升降杆和调节螺栓的设置，有利于使用者能够根据不同直径大小的金属管进行调节，从而提高了金属管压痕装置的灵活性。

技术领域

本实用新型属于机械设备技术领域，尤其涉及一种金属管压痕装置。

背景技术

目前，机械设备或车辆的排气管通常是圆筒形，在排气的时候容易出现气流不畅等问题，因此研发一种螺旋管路用来改善该问题，但是内侧螺旋管路不好加工，需要外力进行压制成型，目前还没有专门的设备进行加工，还需要过多的人工参与。

但是现有的金属管压痕装置还存在着对金属管的固定性差，对金属管的压痕效率差和不能够灵活调节的问题。

因此，发明一种金属管压痕装置显得非常必要。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种金属管压痕装置，以解决现有的金属管压痕装置存在着对金属管的固定性差，对金属管的压痕效率差和不能够灵活调节的问题。一种金属管压痕装置，包括底部支架，吸盘，传动电机，可调固定底架结构，可调移动架结构，固定旋转架结构，移动气缸，放置板，隔板，标签，挡板，主动轮， V带，传动开关和移动开关，所述的吸盘胶接在底部支架的下端；所述的传动电机安装在可调固定底架结构的上部右侧；所述的可调固定底架结构安装在底部支架的上端；所述的可调移动架结构安装在可调固定底架结构的上部右侧；所述的固定旋转架结构安装在可调固定底架结构的上部右侧；所述的移动气缸安装在可调固定底架结构的上部左侧；所述的放置板安装在可调固定底架结构的左侧；所述的隔板螺栓安装在放置板的上侧右部；所述的标签镶嵌在隔板的前侧中间位置；所述的主动轮键连接在传动电机左侧的输出轴上；所述的传动开关和移动开关分别安装在可调固定底架结构的前侧；所述的固定旋转架结构包括固定板，套筒，从动轮，螺母，紧固螺栓，垫块和滚珠轴承，所述的套筒插接在滚珠轴承的内圈的内侧；所述的从动轮焊接在套筒的外侧中间位置；所述的螺母分别焊接在套筒上下两侧的右端；所述的紧固螺栓贯穿螺母的内侧中部；所述的垫块分别胶接在紧固螺栓外侧的上下两端；所述的滚珠轴承的外圈镶嵌在固定板的中上部。

优选的，所述的可调移动架结构包括支撑架，连接板，升降管，升降杆，调节螺栓，压痕刀和刻度尺，所述的连接板分别焊接在支撑架右侧的上下两端；所述的升降管分别螺栓安装在连接板的下侧右部和连接板的上侧右部；所述的升降杆分别插接在升降管内侧的上下两部；所述的调节螺栓分别贯穿升降管右侧的上下两部，并与升降杆的右侧接触；所述的压痕刀分别焊接在升降杆外侧的上下两端；所述的刻度尺镶嵌在支撑架的前侧中部。

优选的，所述的可调固定底架结构包括底板，滑槽，滑轮，支撑板，伸缩管，伸缩杆和固定螺栓，所述的滑槽横向开设在底板的中部；所述的滑轮插接在滑槽的内侧；所述的支撑板贯穿底板的上侧中间位置与滑轮轴接；所述的伸缩管螺栓安装在支撑板的上端；所述的伸缩杆插接在伸缩管的内侧右部；所述的固定螺栓贯穿伸缩管的上侧右部与伸缩杆的上侧接触。

优选的，所述的传动电机螺栓安装在底板的上部右侧。

优选的，所述的底板螺栓安装在底部支架的上端。

优选的，所述的支撑架设置在固定板的左侧，所述的支撑架放置在底板的上部右侧。

优选的，所述的固定板设置在传动电机的左侧，所述的固定板螺栓安装在底板的上部右侧。

优选的，所述的移动气缸螺栓安装在底板的上部左侧，所述的移动气缸右侧的活塞杆与伸缩管的左端轴接。