[实用新型]一种砂芯活块可拆分的涡轮壳模具

说明书

本实用新型公开了一种砂芯活块可拆分的涡轮壳模具，包括固定侧和可动侧，所述固定侧的一侧和可动侧的一侧通过定位销套连接，固定侧与可动侧相接触的一侧内部开设有两个相同的第一凹模型腔，固定侧两端远离可动侧的一侧通过螺栓连接有模脚，模脚一侧的固定侧上对称连接有顶杆，顶杆的远离固定侧的一端连接有固定侧瓦斯板。本砂芯活块可拆分的涡轮壳模具，采用可拆分的活块结构，并将活块进行拆分，通过使用3D软件和3D打印技术，制作相应的模型进行试验，并且根据实验结果不断优化活块的拆分方式，可没以在有制作模具前验证活块方案的可行性，减少模具活块的数量，从而提升模具一次性试制成功率。

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，具体为一种砂芯活块可拆分的涡轮壳模具。

背景技术

现有模具制作活块只能在电脑上进行简单直线以及旋转模拟，不能模拟实际现场操作。现通过3D打印技术可以结合实际打印模样验证活块的可操作性以及优化活块拆分方式。以前需要模具制作完成后才能验证活块方案可行性，要是方案不可行活块无法取出从而砂芯制作影响产品的生产进度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种砂芯活块可拆分的涡轮壳模具，具有减少模具活块数量，提升模具一次性试制成功率的优点，解决了现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种砂芯活块可拆分的涡轮壳模具，包括固定侧和可动侧，所述固定侧的一侧和可动侧的一侧通过定位销套连接，固定侧与可动侧相接触的一侧内部开设有两个相同的第一凹模型腔，固定侧两端远离可动侧的一侧通过螺栓连接有模脚，模脚一侧的固定侧上对称连接有顶杆，顶杆的远离固定侧的一端连接有固定侧瓦斯板，固定侧瓦斯板远离顶杆的一侧连接有固定侧盖板，顶杆之间的固定侧上连接有拉杆，拉杆贯穿固定侧瓦斯板和固定侧盖板，拉杆置于固定侧瓦斯板一侧的位置上套有限位套，所述固定侧瓦斯板靠近固定侧的一侧连接有瓦斯嘴，所述可动侧远离固定侧的一侧通过拉杆连接有可动侧瓦斯板，拉杆之间的可动侧瓦斯板上安装有顶杆，可动侧瓦斯板远离可动侧的一侧连接有可动侧盖板，可动侧的两端同样连接有模脚，可动侧与第一凹模型腔相对应的位置上开设有第二凹模型腔，所述第一凹模型腔的中心位置上安装有排气针，排气针一侧的第一凹模型腔上安装有活块。

优选的，所述固定侧和可动侧相对应的一侧均安装有标牌。

优选的，所述所述活块通过镶块安装在第一凹模型腔和第二凹模型腔之间。

优选的，所述活块由四部分组合安装而成。

优选的，所述镶块包括固定侧镶块和可动侧镶块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本砂芯活块可拆分的涡轮壳模具，采用可拆分的活块结构，并将活块进行拆分，通过使用3D软件和3D打印技术，制作相应的模型进行试验，并且根据实验结果不断优化活块的拆分方式，可没以在有制作模具前验证活块方案的可行性，减少模具活块的数量，从而提升模具一次性试制成功率。

附图说明

图1为本实用新型的正视图；

图2为本实用新型的俯视图。

图中：1、固定侧；2、可动侧；3、固定侧瓦斯板；4、固定侧盖板；5、可动侧瓦斯板；6、可动侧盖板；7、模脚；8、定位销套；9、活块；10、拉杆；11、限位套；12、顶杆；13、瓦斯嘴；14、排气针；15、标牌；16、镶块；17、第一凹模型腔；18、第二凹模型腔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。