[实用新型]一种车载群车油料保障系统

说明书

本实用新型公开了一种车载群车油料保障系统，包括安装在加油车上的储油容器、主供油管、油泵和若干支供油管，所述主供油管连接在储油容器上，主供油管上安装有油泵，所述主供油管的端部与若干个支供油管连接，支供油管的端部通过软质管路连接有加油枪，软质管路卷绕在加油卷盘上，所述软质管路为DN25加油胶管或DN80加油胶管，DN25加油胶管和DN80加油胶管均至少有一个，所述DN80加油胶管上安装有若干个CRJ对接接头，加油枪通过CRJ对接接头安装在DN80加油胶管上，本实用新型可实现单台或多台车辆的油料保障，并能实现加油流量调节，保证单枪加油流量范围合理，同时可实现管路余油回收、油料净化、计量加油和移动泵站等多项功能。

技术领域

本发明涉及一种加油装置，具体是一种车载群车油料保障系统。

背景技术

目前，传统车载油料保障系统，加油端一般为独立式单枪加油卷盘或加油机。加油卷盘一般安装于运加油车上，受车辆空间和载荷限制，独立式加油卷盘或加油机安装数量一般为2至4台，增加加油卷盘或加油机的数量必然需要降低油料的运载量。

传统车载油料保障装备往往由于车辆在受油车辆较多时往往不能及时为多台受油车辆加油，或在多台车辆加油切换时出现系统瞬间压力过高，造成系统故障；而且往往由于功能的完备性限制，传统车载油料保障系统的适用性明显不足。

发明内容

本发明的目的在于提供一种车载群车油料保障系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种车载群车油料保障系统，包括安装在加油车上的储油容器、主供油管、油泵和若干支供油管，所述主供油管连接在储油容器上，主供油管上安装有油泵，所述主供油管的端部与若干个支供油管连接，支供油管的端部通过软质管路连接有加油枪，软质管路卷绕在加油卷盘上，所述软质管路为DN25加油胶管或DN80加油胶管，DN25加油胶管和DN80 加油胶管均至少有一个，所述DN80加油胶管上安装有若干个CRJ对接接头，加油枪通过 CRJ对接接头安装在DN80加油胶管上。

作为本发明再进一步的方案：所述主供油管上还安装有流量计。

作为本发明再进一步的方案：还包括安装在主供油管上的、用于调节压力的压力调节阀和压力表。

作为本发明再进一步的方案：所述主供油管上还安装有粗滤器和过滤分离器，粗滤器和过滤分离器沿着主供油管的供油方向上依次安装。

作为本发明再进一步的方案：所述过滤分离器的底部连接有排水管。

作为本发明再进一步的方案：还包括回油管路，所述回油管路的两端分别与主供油管和储油容器连接，所述回油管路上还安装有单向阀。

作为本发明再进一步的方案：所述主供油管上还安装有真空表。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：可实现单台或多台车辆的油料保障，并能实现加油流量调节，保证单枪加油流量范围合理，同时可实现管路余油回收、油料净化、计量加油和移动泵站等多项功能。

附图说明

图1为一种车载群车油料保障系统的结构示意图。

图2为一种车载群车油料保障系统在集群加油时的结构示意图。

图中：1-储油容器、2-主供油管、3-粗滤器、4-油泵、5-真空表、6-过滤分离器、7-压力调节阀、8-流量计、9-压力表、10-支供油管、11-软质管路、12-加油卷盘、13-加油枪、14-单向阀、15-回油管路。

具体实施方式