[实用新型]防止车辆自桥梁冲出的高防护性护栏

说明书

本实用新型公布了防止车辆自桥梁冲出的高防护性护栏，包括桥面、基体，所述的基体与桥面为一体结构，并且基体的高度高于桥面，所述的基体设置于桥面宽度方向的两侧，所述的基体的上方设置有防护装置，所述的基体的侧壁处设置有防护元件，所述的基体上且靠近桥面的端部设置有安装槽，防护元件安装于安装槽内，所述的防护元件包括一级防护滚筒、二级防护滚筒，所述的一级防护滚筒设置有若干个，所述的若干一级防护滚筒呈竖直布置并且均匀排列，一级防护滚筒活动安装于安装槽内并且能够绕自身轴线转动，所述的二级防护滚筒设置于一级防护滚筒的上方，二级防护滚筒处于基体的棱角处并且呈水平布置。

技术领域

本实用新型涉及桥梁安全防护领域，尤其涉及一种防止车辆自桥梁冲出的高防护性护栏。

背景技术

现有的护栏一般仅限于对行人的防护，目前桥梁护栏是栅栏式，由于结构的原因，机械强度不够，不能满足特别是对车辆的防护要求，容易出现安全隐患，由于车辆运行时惯性大，单纯的刚性护栏大部分是单一的支撑杆，容易被车辆撞坏，发生掉桥的严重事故，合理的设置防护栏，不但可以最大限度的吸收汽车撞击能量，减少撞击对驾驶员和乘客的伤害，降低事故的严重程度，现有的桥梁防护栏在使用的过程中，防护栏经常遭受一些较大的压力，在长时间使用的过程中，就会加速桥梁防护栏的损坏，这样就会带来较大的经济损失。

发明内容

为解决现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种防止车辆自桥梁冲出的高防护性护栏，能够对 车辆进行多级防护，保证车辆与行人的安全。

为实现上述技术目的，本实用新型所采用的技术方案如下。

一种防止车辆自桥梁冲出的高防护性护栏，包括桥面、基体，所述的基体与桥面为一体结构，并且基体的高度高于桥面，所述的基体设置于桥面宽度方向的两侧，所述的基体的上方设置有防护装置，所述的基体的侧壁处设置有防护元件，所述的基体上且靠近桥面的端部设置有安装槽，防护元件安装于安装槽内，所述的防护元件包括一级防护滚筒、二级防护滚筒，所述的一级防护滚筒设置有若干个，所述的若干一级防护滚筒呈竖直布置并且均匀排列，一级防护滚筒活动安装于安装槽内并且能够绕自身轴线转动，所述的二级防护滚筒设置于一级防护滚筒的上方，二级防护滚筒处于基体的棱角处并且呈水平布置，二级防护滚筒的中心轴线平行于桥面的长度方向，二级防护滚筒与基体之间活动连接并且能够绕自身轴线转动。

作为本实用新型的进一步改进。

上述的防护装置包括底座、第一立柱、第二立柱、防护板，所述的第一立柱、第二立柱设置于基体上并且呈竖直布置，所述的防护板设置于第一立柱与第二立柱之间，并且防护板的板面垂直于桥面的宽度方向，所述的第一立柱、第二立柱的底部与基体之间通过底座固定连接，所述的底座上设置有销孔，销孔内匹配插入销钉，所述的第一立柱、第二立柱之间还设置有上支撑杆、下支撑杆，上支撑杆设置于防护板上方，下支撑杆设置于防护板下方，上支撑杆的一端与第一立柱固定连接、另一端与第二立柱固定连接，所述的下支撑杆的一端与第一立柱固定连接、另一端与第二立柱固定连接，所述的防护板通过连接杆与第一立柱、第二立柱固定连接，所述的基体与第一立柱之间、基体与第二立柱之间设置有加强杆，所述的加强杆的一端与基体相抵触、另一端与第一立柱/第二立柱相抵触。

作为本实用新型的进一步改进。

所述的一级防护滚筒包括内腔与光滑面，所述的内腔为密封腔室并且充满水溶液，所述的光滑面为光滑涂层，所述的第一立柱、第二立柱的顶部设置有照明灯。

本实用新型与现有技术相比的有益效果在于该护栏能够对失控车辆进行多级防护，防止车辆坠入桥底，保证了乘客与行人的人身安全。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例，下面将对实施例中所需要使用的附图做简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。