[实用新型]新型垃圾储存处理集装箱有效
申请号: | 201821887352.3 | 申请日: | 2018-11-16 |
公开(公告)号: | CN209097487U | 公开(公告)日: | 2019-07-12 |
发明(设计)人: | 唐毓 | 申请(专利权)人: | 迪源汽车模具专用设备(天津)有限公司 |
主分类号: | B65F1/14 | 分类号: | B65F1/14;B65F1/00 |
代理公司: | 北京万科园知识产权代理有限责任公司 11230 | 代理人: | 杜澄心;张亚军 |
地址: | 301800 天津市宝坻*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 垃圾储存 处理单元 投料 本实用新型 集装箱 新型垃圾 入口处 储存 车辆通过 车辆通行 工作效率 入口设置 斜坡道路 上端面 圆弧线 平齐 卸载 地下 | ||
本实用新型公开了一种新型垃圾储存处理集装箱,包括一组垃圾储存处理单元,所述一组垃圾储存处理单元依次分布在一个圆或圆弧线或多边形所在的区域上,构成垃圾储存处理集装箱;每个垃圾储存处理单元的投料入口设置于垃圾储存处理单元的上端面,并且投料入口处可供车辆通行;所述垃圾储存处理单元埋于地下,则使投料入口与地面平齐;或所述垃圾储存处理单元高于地面,则车辆通过斜坡道路到达投料入口处。本实用新型可以解决多车同时卸载时,互不影响,提高工作效率等技术问题。
技术领域
本实用新型涉及一种垃圾箱。
背景技术
传统的垃圾处理装置,如果是多单元的集装箱式结构,当多车辆同时进、出卸车时,会依次等待卸车,不能及时高效完成卸载的工作。上述问题会影响卸载垃圾的工作效率。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种新型垃圾储存处理集装箱,以解决多车同时卸载时,互不影响,提高工作效率等技术问题。
为了实现上述发明目的,本实用新型的技术方案如下:
新型垃圾储存处理集装箱,包括一组垃圾储存处理单元,所述一组垃圾储存处理单元依次分布在一个圆或圆弧线或多边形所在的区域上,构成垃圾储存处理集装箱;每个垃圾储存处理单元的投料入口设置于垃圾储存处理单元的上端面,并且投料入口处可供车辆通行;所述垃圾储存处理单元埋于地下,则使投料入口与地面平齐;或所述垃圾储存处理单元高于地面,则车辆通过斜坡道路到达投料入口处。
所述垃圾储存处理单元为长方形,并且均呈辐射状排列,其内端依次相连成弧形或圆形。
所述垃圾储存处理单元为长方形,并且依次排列成三或四边形。
所述投料入口处设置有水平滑动开启的门。
所述投料入口处设置有通过转轴翻转开启的门。
在所述投料入口下方是一个斗状的进料装置,在斗状的进料装置下方设置有存储或垃圾处理仓。
本实用新型的优点是通过弧形或圆形的排列结构,便于每一个单元的单独完成卸载,进出车辆互不干扰,提高卸载的效率。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的单元卸载结构及原理示意图。
图3是本实用新型的另一个结构示意图。
附图编号:1、垃圾储存处理单元,2、投料入口,3、垃圾车,4、门, 5、存储或垃圾处理仓,6、斗状的进料装置。
具体实施方式
本实用新型的圆形垃圾储存处理集装箱的结构参见图1所示。包括一组长方形的垃圾储存处理单元,所述一组垃圾储存处理单元均呈辐射状排列依次分布在一个圆所在的区域上,构成垃圾储存处理集装箱;每个垃圾储存处理单元的投料入口设置于垃圾储存处理单元的上端面,并且投料入口处可供车辆通行。
如果将所述垃圾储存处理单元埋于地下,则使投料入口与地面平齐。
如果所述垃圾储存处理单元高于地面,则车辆通过斜坡道路到达投料入口处。
在所述投料入口处设置有水平滑动开启的门,该门可以电控或人工手动控制开启与关闭。
所述投料入口处还可设置通过转轴翻转开启的门,这种方式的门也可电控或人工手动控制开启与关闭。
参见图2所示,当车辆卸载时,投料入口下可以是一个斗状的进料装置,在斗状的进料装置下方为存储或垃圾处理仓。垃圾处理方式可以采用现有的各种方式,如焚烧、降解和生成沼气等。
本实用新型还可按圆弧形排列固定。
本实用新型的其他实施例,还可以按多边形排列固定,如三角形、四边形,参见图3所示。
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